【本報訊】立法會四年前撥款二千五百多萬元，給予政府在高速公路安裝新式偵察車速數碼快相機「白鴿籠」，以遏止日益嚴重的超速駕駛，惟工程施展至今逾期一年仍未竣工，究其原因乃政府多個部門官僚作風及不協調。電力公司疑「門大欺客」不合作拒絕供電，令新購置快相機使用遙遙無期，事件不但浪費公帑，亦使飆車一族得以繼續在高速公路橫衝直撞，險象環生。 記者：鄭華
該項二千餘萬元工程撥款，包括政府購置八套捉快車數碼攝影機，以及在多條高速公路包括東區走廊、吐露港公路、屯門公路及青嶼幹線等建造六十個擺放攝影機的白鴿籠。運輸署發言人解釋，由於招標工程時造價下降，運輸署事後將餘款加建多十五個白鴿籠，故現時建造白鴿籠數目應為七十五個。發言人又承認，確有一些快相機位置電力公司至今仍未答應供電。
消息指出，整項工程原預計去年九月竣工，惟至今逾期一年，當中駁電供快相機使用工程仍有一半未完成，部份原因是兩間專營機構「港燈」及「中電」不合作拒絕供電，其理由包括政府揀選裝快相機位置偏遠，提供電力技術上存有困難。當局為此多番與兩間電力公司商討，甚至被迫遷就更改位置，最後仍有最少五處交通黑點為當局堅持安裝快相機位置未「傾妥」。
據了解，政府草擬安裝快相機建議時，曾與有關人員磋商並獲支持，還解釋凡有街燈地方原則上均可駁取電源，但最後事與願違，不少議定安裝快相機位置因電力公司未能供電被迫放棄。其中吐露港公路太和段兩處位置電力公司原應允供電，運輸署遂安排承建商分別安裝兩組白鴿籠，豈料工程完成後，電力公司最近才通知政府不能在上址兩處提供電力，迫得運輸署要將計劃改變，及將兩組已裝妥的白鴿籠拆卸。
中電發言人解釋，上址其中一組快相機位置，由於路政署拒絕批准掘路敷設電纜，故難於以其他方法供電。至於另一位置因要在對面馬路電箱駁取電力，工程亦難於展開，為此中電正積極與有關政府部門商討解決方案。
此外，港島東區走廊共三處地方，包括筲箕灣海事博物館對開來回行車線及太古城對開東行車段，政府擬建造三個白鴿籠，但電力公司竟有人員以公司政策為由拒絕供電，導致整條東區走廊至今仍未落實安裝快相機位置。本報記者曾到現場查勘，察覺政府擬建快相機處就在一個街燈配電箱旁，提供電源理應易如反掌，不明電力公司拒供電原因。
至於太古城對開擬建快相機處，記者發現附近正進行擴建路面工程，東廊高速公路的馬路中央石壆處也可安裝電箱供擴建路面工程使用，惟裝設於馬路邊的快相機竟不能提供電力。本報記者向港燈查詢，發言人並無解釋拒供電原因，只表示正就該三處位置與有關政府部門共同研究最合適方法提供電力。
消息又稱，除駁電工程受阻外，政府多個部門互不協調、互相推卸及官僚作風亦為延誤問題。部門間有慣將文件積壓「遊埠」，個別官員愛「擺官款」以不友善態度對待同袍及工程人員，甚至互不相讓爭拗留難對方。
如電力公司拒供電太古城對開東廊的快相機，運輸署被迫向附近由康樂及文化事務署管轄的鰂魚涌公園求助借電，事後更安排多個政府部門一行十多人實地視察，其間有官員表明擔憂在公園電箱直接駁電可能影響公園電力供應穩定性，竟建議運輸署等向公園毗鄰的煤氣公司檢管站求助駁電。
