新車速報：<br>豐田Prius每公里只需$0.49

新車速報：
豐田Prius每公里只需$0.49

向來着重環保意識嘅日本豐田車廠，雖然第一代Prius嘅銷量，未似得同廠嘅Corolla或Previa車系咁，能夠傲視汽車銷量榜，但廠方仍見努力不懈，落力研製第二代Prius；新車無論造型及車廂鋪排，均予人新鮮感；而低廢氣排放及平均每公里$0.49嘅耗油量，仍是它最受注目嘅地方呢！

記者、攝影：陳偉林

■座艙陳設別具High-tech味道，好切合新一代Hybrid環保車嘅個性。

■前後兩排座席軟滑貼服，重見空間寬敞闊落。

低風阻造型助慳油
新一代豐田Prius放棄傳統三廂式轎車格局，改而用上五門掀背式設計，造型既時尚又富活力感，相信廠方有意向新一代車迷，以Prius灌輸汽車嘅環保意識呢！再者，幾近平滑嘅車底構造，加上流暢嘅輪廓，令Prius能錄得Cd0.26極低風阻系數，從而有助進一步減低耗油量㗎！

■一體式泵把連氣霸，兩旁重附有霧燈編排，既見霸氣又出神。

■車尾定翼附High-mount煞車燈之餘，玻璃後窗設計重大大減低盲點嘅危險。

■車身兩旁門邊電鏡前，備有小窗設計，以擴闊視野。

■為要慳油起見，四輪僅配以窄身嘅16吋胎軨配搭，但仍見活力及動感。

車廂闊落設備講究
新車座艙由於尺碼擴闊關係，較前多出15%空間，加上兩排軟滑絲絨椅配搭，給乘客有更出眾嘅愜意感受；再者，屬人體工學設計嘅儀表及各個按鍵，加埋原廠音響連恒溫冷氣，重有不可或缺嘅雙安全氣袋配搭，大可媲美一般高級轎車㖭！

■尾排可左右獨立收摺放平，可令尾廂容量倍增。

■一體式中控台設計簡潔，除頂置屏幕外，重有CD音響同儲物匣。

■行車狀況響中控台顯示屏一目了然，讓乘客曉得電馬達驅動式引擎操作。

Hybrid引擎易於操作
呢部第二代Prius沿用一台1.5公升直4DOHC偈，以及加強輸出功率嘅電馬達，明顯輸出較前強而有力，匹配上一套CVT無段變速自動波，駕駛可謂輕易掌握，惟制動時動能會從四輪轉化成電能，過程中若猛然下踏煞車掣，乘客要當心有俯身前衝嘅危險呢！

■兩排絲絨椅可組合成卧鋪，好啱郊遊玩樂用。

■短小精悍嘅CVT自動波棍，轉檔利落輕鬆。

第一代豐田Prius有唔同
引擎：1496cc直4DOHC
馬力：72ps/4500rpm
扭力：11.7kgm/4200rpm
電動馬達
馬力：45ps/1040-5600rpm
扭力：35.7kgm/0-400rpm
尺碼：4310×1695×1490mm
軸距：2550mm
車重：1220kg
簡評：第一代以四門轎車示人，既實用又嶄新嘅Hybrid引擎配搭，重令世界各地車迷備受注目，響講求環保嘅東瀛本土，重有唔少車迷身體力行咁支持㗎！

豐田Prius規格
引擎：1497cc直4DOHC
馬力：78ps/5000rpm
扭力：11.7kgm/4000rpm
電動馬達
馬力：68ps/1200-1540rpm
扭力：40.7kgm/0-1200rpm
傳動：CVT無段變速自動波，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）扭力連桿
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：195/55R16BridgestoneTuranzaER30
尺碼：4450×1725×1490mm
軸距：2700mm；車重：1325kg
新車售價：約$195,000

車輛提供：皇冠汽車（28661020）

記者試後簡評
新車無論外形及車廂，跟舊款可謂截然兩樣，而且空間更有進一步擴闊㖭！再者，輸出亦較前有進一步提升，雖然車重亦見同時提升，惟起步時仍予人動力源源不絕之感，據知新車平均耗油量不過每公里$0.49而已咋！

■插入車匙再按動電掣，啟動引擎輕而易舉。