上車落車:物流概念足深國見0.43元

上車落車:物流概念足深國見0.43元

紅籌近期有勢,深圳國際(152)現價0.32元,與月初高位0.36元比較有一段距離,可留意短炒。
■03年(12月年結)上半年,深國純利3.02億元,較去年同期上升15%,每股盈利由2.3仙增至2.7仙。深國02年全年純利1.55億元,今年上半年純利已幾乎相等於去年全年的兩倍。
今年上半年的純利中,有應佔深高速公路(548)出售兩條國道利潤1.66億元,及出售招商銀行A股獲利5000萬元。不計這兩項目的盈利,與去年在同等基準下比較,上半年實際業績仍有增長19%,在沙士肆虐期有此成績,頗為不俗。
■03年下半年不會再有特殊盈利,全年盈利預測4.20億元,大增170%,每股盈利由1.38仙大增至3.7仙。現價往績PE23.2倍,預測8.6倍。04年,再無特殊盈利,PE將升至逾12倍。

和黃是第2大股東
■深國明年PE較高,有強勁的物流概念所支持。集團的其中1項主要發展,是佔華南國際物流中心50%。第一期已於4月作商業試營運,啟動逾百萬方呎集裝箱空箱堆存業務,並將於1年內完善場內外各項配套設施工程,包括綜合服務大樓、倉庫及修理拖車場等。
另1項物流投資,是佔深圳西部物流園區20%,規劃設計經已完成,並獲深圳市政府認定,其中集裝箱聯運中心用地接近1300萬方呎,獲政府的地價與電費優惠,此項計劃是深圳5個重點物流項目之一。其他相關資產,有深圳市鵬海運集裝箱39%、深圳航空10%等。
■深國大股東「深圳市投資管理公司」,持股量44.3%,大股東是深圳市政府授權的最大投資機構。第2大股東是和記黃埔(013),和黃去年4月以每股估計略逾0.30元購入7.2%,至今持股量不變。和黃亦積極發展物流業務,與深國有可能加強合作。
●深國有強勢大股東,有強勁物流概念;珠三角發展物流、CEPA推出、港深兩地政府落實西部通道,都令深國成為大受其惠的公司,中線目標價0.43元(去年高位),短線目標位0.36元(月初高位)。
何車