【本報訊】連接新界西北至市區的西鐵，通車日期一拖再拖。九廣鐵路公司昨宣布，由於訊號系統問題，西鐵需第二度押後通車日期至十一月，立法會議員指出，西鐵押後通車，每月的利息及車費收入損失估計逾一億元，九鐵必須作出交代。
九鐵主席田北辰昨承認，西鐵訊號系統仍然「有啲手尾」問題，需要進一步測試，最快要到十一月才能通車，而正式通車前會安排四至六星期試車，免費讓市民試搭。
西鐵原定於本月通車，但上月九鐵突然宣布由於西鐵訊號系統有問題，通車日期需押後至十月，到昨又再宣布押後至十一月。
九鐵發言人接受查詢時解釋，據九鐵與港府簽訂的協議，西鐵須於今年十二月通車，現時十一月通車並無延誤，而西鐵的訊號系統亦無故障，只是新的系統需時間作出調校，希望將列車的可靠性提升至百分之九十的水平以上才通車。
立會議員陳偉業批評，西鐵通車日期接二連三押後並不尋常，九鐵須交代是否訊號系統承辦商貨不對辦，因為西鐵總投資三百多億元，押後通車每個月的利息及收入損失估計超過一億元，對苦候西鐵通車，一直忍受交通不便的天水圍居民，亦十分不公平。
另外，西鐵耗資四千三百萬元購置了一部路軌打磨機，維修路軌，現時西鐵全長三十點五公里的全新路軌已被打磨了一次，令行車更暢順，西鐵通車後，每段路軌每年平均會打磨兩次，確保行車安全及減輕噪音。