電單車:<br>百歲生辰Harley-Davidson電單車款多夠豪氣

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百歲生辰Harley-Davidson電單車款多夠豪氣

提起哈利電單車(Harley-Davidson),大家腦海內浮現嘅究竟係乜呢?嘈到拆天嘅排氣聲?改到八彩嘅電單車?不過點都好,哈利就係哈利,雖然車價較一般電單車高,但勝在款多兼且每部車都擁有一份豪邁氣派,所以哈利至今仍有一班忠實Fans支持。今年適逢哈利百歲生辰,不如今日就讓筆者,為大家介紹一下其中幾款在港有售嘅哈利電單車,一齊感受吓哈利電單車嘅神髓啦!
記者:畢明
攝影:陳陶鈞
ImageGirl:Samantha(CoolFactory)
查詢:TechnoHarley-DavidsonofHongKong(28068444)

街車巡航車成主力
鋼鐵、橡膠、皮革與電鍍,呢四個項目正好係哈利電單車傳統嘅硬件元素,再加上人呢個軟件元素,哈利電單車才能紅足一百年;經過多年發展,現時嘅哈利電單車主要分成五個車系,分別係Sportster、Dyna、Softail、VRSCA及Touring,而車款亦集中喺街車及巡航車格局。

科幻造型VRSCAV-Rod
如果要數最唔似哈利嘅哈利電單車,一定非VRSCAV-Rod莫屬;只要摘掉油缸上嘅刻章,恐怕你未必諗到,佢會係一部哈利電單車。流線圓滑嘅造型、各項設計獨特嘅細部零件,配上車身上大量鋁合金部份,都在提醒你呢個係前衞脫俗嘅指標。
全車仍採用一貫巡航車嘅布局,有長長嘅軸距、前置腳踏、低矮嘅舒適座位等等,最惹人注目嘅地方首推車頭部份;由微微傾斜嘅頭燈往上望,表板組件與軚桿合而為一,然後經過閃亮嘅油缸,沿着圓管車架一邊掃視下去,喺巨大嘅引擎前懸着黑色主體嘅散熱水箱,呢啲都係令人難以忘懷嘅設計。
但真正令人難忘嘅,重有全新V2引擎Revolution,今勻係哈利與保時捷Crossover嘅產物,完全高性能主義,崇尚馬力輸出,氣缸行程縮短之餘,引擎反應亦有所增強,與以往着重低扭嘅情況截然不同。前輪前曳角雖然甚大,但軚桿設置嘅高度偏低,甚易掌握,迴旋半徑亦較短,整體操控亦比傳統哈利電單車來得更靈敏。

■與保時捷合作研製嘅Revolution引擎,更靜更少震動,但馬力輸出卻見強橫。

■今年內生產嘅哈利電單車,都會使用呢個百周年版廠名章。

■二出二式死氣喉配搭,線條優美動人。

■前衞嘅表板殼造型,係咪好吸引呢?

■跑車化前輪及292mm雙碟兩活塞卡鉗制動器,獨特吸引之餘,制動表現亦見出色。

小檔案
引擎:1130ccRevolution(水冷V形二氣缸)
馬力:115ps/8500rpm 扭力:10.23kgm/7000rpm
車長:2377.4mm;車重:270.4kg
新車售價:$207,900至$218,700

秉承經典HeritageSoftailClassic
經典嘅哈利電單車外形,闊大輪胎加上闊沙板、多盞式大頭燈組合,再加上彈弓座椅等等,都代表咗巡航車嘅傳統;但HeritageSoftailClassic唔只一味玩懷舊,響傳統嘅面紗下,內裏仍滿載現代化嘅新設備,譬如2000年後哈利開始使用嘅TwinCam88B雙凸輪軸引擎,甚至係現代興起嘅隱藏式單筒尾避震等等,全都提醒你呢架係秉承咗光榮傳統嘅現代哈利電單車。
大家眼前用作拍攝嘅呢部Heritage,屬1994年生產嘅易手車,行咗25,000公里,兼且啱啱完成翻新,所以部份配件還未裝上,索價$138,000。

小檔案
引擎:1450ccTwinCam88B(風冷V形二氣缸)
車長:2391mm;車重:335kg
新車售價:$197,100至$206,550

■坐得棉椅多,彈弓座椅別有一番感覺。

■巨大電鍍風鼓,搶眼非常。

街道穿插Sportster883
Sportster係哈利嘅標準街車,主要分為1200cc及883cc兩種引擎容積;其中,883型號由於售價較低及操控容易,所以成為非常受歡迎嘅哈利「上車盤」,不少人亦將之當作新手車之用。而今次介紹嘅R版,大玩橙黑兩色互撞,立即令人精神為之一振。
R版基本上與普通版差唔多,但分別係採用前輪雙煞車碟、電鍍死氣喉改為二出一形式、引擎部份採用全黑色表面及全車橙色主調。另外,軚桿亦改換上更闊嘅設計,令操控更靈活。

小檔案
引擎:883ccEvolution(風冷V形二氣缸OHV)
車長:2236mm
車重:228.4kg
新車售價:$91,125

■風鼓及油缸都加上格仔旗圖案,份外吸引突出。

■改為前輪雙碟式制動器,效能更佳。

絕對罕有DynaWideGlideCVO
Dyna車系清一色使用19吋輪圈,唯獨是呢款WideGlide型號採用21吋輪圈,令巡航時車頭嘅指向性更穩定。呢輛WideGlide重有一個特別之處,就係屬於CVO版本;CVO為「CustomVehicleOperations」嘅縮寫,係哈利車廠內專責改車嘅部門,出自佢哋手筆嘅,都冠有CVO此名號。
CVO版皆屬限量生產,呢款DynaWideGlideCVO全球只有1,900輛,亞洲區只有約40輛,所以絕對係稀有品種;每輛CVO除改用更高級嘅材料外,而且比正常版還加入超過30項不同大小嘅改裝,加上全車經過電鍍處理,認真唔講得笑。

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引擎:1450ccTwinCam88B(風冷V形二氣缸)
車長:2351.8mm;車重:277.8kg
新車售價:$228,150

■頭燈及油缸都加上花紋,獨特個性表露無遺。

■電鍍裝飾奇多,望落真係好閃呀!

大路之王RoadKing
Roadking絕對稱得上係真正大路之王,專為長途行車而設,所以備有巨大儲物箱,亦因此被戲謔為「大雪櫃」;可惜陳列室內未有此型號展出,大家惟有睇住廠相先,以解「相思之苦」啦!

小檔案
引擎:1450ccTwinCam88B(風冷V形二氣缸)
車長:2440mm;車重:345kg
新車售價:$191,000至$197,100

有趣哈利Q&A
Q:現時香港約有幾多位哈利車主?
A:據稱香港現時約有400位哈利車主。

Q:哈利電單車響行車時,係咪一定較其他電單車嘈呢?
A:唔係,其實為遷就各地嘅條例,哈利嘅原裝車並唔會特別嘈;不過好多車主為追求雄渾有勁嘅排氣聲,都會為座駕進行改裝,所以至會令人有呢個誤解。

Q:玩哈利係咪一定要改車?
A:問十個哈利車主,有九個半以上會話你知一定要改,重要改到與別不同,咁先可以突出自己嘅個性;不過仍有少數車主為追求原汁原味嘅感覺,而無為座駕作任何改動。

哈利精品七五折發售最後今日
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