【本報訊】深港西部通道工程昨日正式動工，這是內地與香港大型基礎設施協作中開展的第一個重大項目，也是第一條通過跨海工程連接內地與香港的陸路通道。
深港西部通道的走線，是由深圳側東角頭跨越深圳灣至香港鰲勘石，主要工程包括深圳灣公路大橋、車道轉換立交橋和一線口岸三部份，其中深圳灣公路大橋全長四千七百七十米，採用雙向六車道高速公路標準。該項目港府共投資二十一億元，預計後年完工，建成後將極大緩解兩地公路交通壓力。
特首董建華在奠基儀式上表示，西部通道落成會提供多每天八萬架次的容車量，使整體跨界通道容車量提高至每天十二萬二千架次，可以大大幫助改善現時的擁擠情況。董建華說，從發展的眼光來看，四條陸路通道，相信還是追不上形勢的需求。
貨櫃運輸業職工總會估計，西部通道通車後，由香港到廣州的陸路交通時間將縮短半小時，有助加速廣東與香港的物流業發展。不過，屯門區議員陳雲生表示，通車後大部份的車輛都會使用屯門公路，擔心令屯門公路出現嚴重擠塞，他建議港府盡快落實接連元朗公路及屯門公路的十號幹線，以作疏導。