【本報訊】地鐵將軍澳支線已通車一年，但調查顯示，逾六成受訪乘客除埋怨票價過高，亦不滿列車行走時發出噪音，尤其是調景嶺至油塘路段最為嚴重，測試更錄得高逾一百分貝噪音，相等於在的士高內強勁的音樂水平。
民建聯西貢將軍澳支部上周以問卷形式，於地鐵將軍澳支線調景嶺、將軍澳、坑口及寶琳站訪問六百二十二位乘客；發現六成一人認為支線票價貴或太貴；對於行車時發出的噪音，一成八人認為「嘈」，三成一認為「很嘈」，一成三更認為「非常嘈」。四成三人認為調景嶺至油塘一段的噪音最嚴重。
若以十分滿分計，受訪者給予將軍澳支線服務的平均分為六點八三分，而整體地鐵的評分則有七點零八分。
民建聯西貢區交通及運輸委員會成員陳博智說，月初曾利用噪音測試器，在地鐵全線量度噪音，發現在車廂甚少乘客情況下，將軍澳支線噪音平均亦達七十八點五分貝，繁忙時間更達八十多分貝，較其他支線高；他昨日與傳媒再量度時，亦錄得九十多分貝，將軍澳至坑口一段更達一百零二分貝。他說一般超逾七十至八十分貝已令人困擾。環保署資料則顯示，一百分貝噪音相等於在的士高內強勁的音樂。
他說，半年前已向地鐵反映噪音問題，但情況未有改善：「連講手提電話都冇可能，每月畀十蚊流動電話接駁費等於扔入大海！」另外，社區主任張民傑建議應減車資一成，因十送一優惠並非全部乘客都有機會享用，對乘客來說有點不切實際。地鐵發言人稱，一直密切監視車廂噪音情況，並正進行車軌打磨工程改善。