【本報訊】內地3家運輸及物流公司昨日公布截至6月底止中期業績，其中東方航空（670）受非典型肺炎及油價上升影響，轉盈為虧，半年虧蝕12.5億元（人民幣．下同），遜於市場預期，不派息。中外運（598）及中海發展（1138）則錄得盈利增長。
東航因今年3月底爆發「沙士」，嚴重打擊其內地及國際航線收益，曾發出盈利警告，據其公布的數據顯示，香港線收益較去年同期跌36%，只有5.7億元；國際航線跌23%至11.9億元；內地線降11%至19.4億元。
貨運業務則沒受影響，收入增29.7%，至14億元。
期內國際油價上升及增添了10架租賃飛機，令東航營運成本增加14%，至62.3億元。上半年的燃油支出升24%，至13.9億元；飛機折舊及經營性租賃支出增13%，至13.5億元；維修費也急增39%，至6億元。為應付市場需求，東航將於下半年再接收7架新飛機。
另外，中外運公布上市後首個中期業績，純利增長18%，至3.5億元。董事長張斌昨在記者會上透露，正與日資的阪急研究合作發展貨運代理及物流業務。財務總監劉洪苓補充說，雙方將成立合資公司，各佔一半股權，註冊資金4000萬元，中外運按比例出資2000萬元。
張斌又預計，下半年將繼續在市場或向母公司收購優質資產，收購目標至少要提供11%至12%回報率。該公司在7月向母公司收購的北京-UPS合營公司，該公司原為上市時的資產之一，只是當時趕不及注入。
業績方面，中外運主要的貨運代理及快遞業務，上半年分別錄得經營溢利1.8億及2.1億元，增長22%及20%。
張斌表示，貨運代理業務的貨運量增長30%，市場佔有率為10%，他預計下半年可保持該水平，市場佔有率或得以擴大。
經營海洋貨物運輸的中海發展，中期純利大幅增加75%，至4.6億元。
該公司主要的石油運輸收入，期內增加17%，至15.8億元；煤炭運輸收入則為4.9億元，與去年同期相若。