【本報訊】地鐵近日加強宣傳禁止乘客衝門的附例後，至今有一名乘客被警告，但未有被罰款。地鐵公司署理行政總裁祈輝昨日解釋，地鐵通車時有關附例已存在，目的是為了確保乘客的安全及防止衝門的行為影響其他乘客。
本報記者昨日巡視地鐵月台，當眼處都已張貼大型告示，提醒乘客不要衝入車廂或阻礙車門關上，否則屬違反《地下鐵路附例》，可被罰款二千元。但是，不少巿民仍會趕着在車門快將關上之際衝入車廂，轉車時情況尤其明顯。
有巿民表示，在現今經濟環境下，罰款二千元太過嚴苛；也有巿民表示，一直以來也沒有因為乘客衝入車廂而發生意外，違例罰款未免小題大作。地鐵署理行政總裁祈輝解釋稱，加強宣傳上述罰則只為確保乘客安全。
另外，地鐵新任主席錢果豐昨日堅持，為了股東利益，不會減價。他稱，市民不應期望「唔使錢搭車」，地鐵減價一定會影響服務質素。
錢果豐昨在上任後首次記者會上表示，明白經濟差，市民負擔重，但地鐵作為上市公司，要顧及股東利益，目前只提供票價優惠是最合適的平衡。
「市民梗係最好唔使錢搭車，但係唔得」，而且地鐵近年已大力控制成本，若票價收入再減少，服務質素就一定要作出犧牲。
他又重申，地鐵作為上市公司不會將上蓋物業交還給政府，而且以物業資助鐵路發展的模式，多年來證明行之有效，有外國的鐵路發展計劃亦有意參考此模式，並邀請地鐵參與。但本港近年通縮持續，若要興建新鐵路，確有需要尋求其他融資模式，吸引私人資金相信有困難，唯一可行的方法是由政府注資。
他又贊成兩鐵合併，因為兩鐵合併可以為香港締造龐大的經濟效益，而地鐵亦一直與九鐵商討提供轉車優惠。
