傳聞海外資金流入港股，加上不少美國經濟數據向好，美股未有見頂回落迹象，令港股持續反彈。在未來幾個星期內，恒指有機會升穿10500點，甚至升至更高水平，之後才會進入整固階段，但港股走勢能否在整固後繼續向上，仍視乎美股走勢而定。
筆者之所以這樣推斷，是因為上周港股升穿10280點後，成交額大增至120億元樓上，最高一天更達160億元，為近兩年半以來最高，加上滙豐控股（005）在公布半年業績後，股價連續多個交易日企在100元附近，上周五更出現機構投資者「連掃兩球」而升上101.5元近一年高位，由於這類有能力「掃走」兩球滙控的投資者，並非只貪一兩個價位之輩，所以未來一至兩周內，該批投資者相信不會離場，間接成為支持大市的力量。
筆者上周指出，國內物流股是時候要起飛，在上周尾段時間已得以確認，尤其是充當「龍頭股」的中國外運（598），在上周五單日上升超過1成，成交更是近期難得一見的。
其他多隻與物流業相關的股份，亦開始呈現上升走勢，成交額亦開始配合。不過筆者一向不太喜歡一些升得過急的股份，因為深明升得愈急、回落速度愈快的道理，熟識筆者的朋友都會清楚，筆者很少建議買一些投機味道極濃的股份，寧願賺少些而建議買一些走勢較落後，但無礙其投資價值的股票，因此，筆者所選擇的股份通常都不會是一些單日升幅超過1成的股份。由於今次物流業是CEPA及港珠澳大橋的贏家，所以港股的物流概念相信仍未炒完，投資者今個星期可以選擇同類以提供國內物流業務為主的股份，作為投資目標。
鼎康御泰證券研究部副經理 彭偉新
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