台灣行政院昨日公布《兩岸直航之影響評估》報告，強調直航有助台灣經濟發展，但會衝擊台灣安全。報告未提出直航時間表，軍方則要求維持台海中線的現狀，禁止直航飛機橫跨海峽，並在直航的機場、港口部署應變兵力。
台灣行政院長游錫堃昨率陸委會、國防部、交通部等官員舉行記者會，公布「兩岸直航之影響評估」報告。報告指，直航每年可為台灣節省數十億元運輸成本，其中海運可節省約二億港元，空運旅客可節省三十三億港元、貨物可節省二億港元。
在空運直航地點方面，報告指台灣方面可選擇高雄小港機場、桃園中正機場，大陸方面首選地點則為上海、廣州、北京、廈門、深圳。至於海運港口，台灣選擇高雄、基隆、台中、花蓮，大陸方面則為各開放港口。
但軍方在報告中強調，為降低直航對國防安全的衝擊，必須保留台海中線及飛機、船舶不橫跨台灣海峽的現狀，空運直航的飛機應禁止橫跨海峽，宜循原有國際航線飛航，即必須繞開台灣海峽，同時要在直航機場、港口部署應變兵力。
國防部長湯曜明指出，直航如僅以東西向直接穿越海峽飛行，最近距離只七十浬，空中奇襲僅需三至五分鐘，貿然接受直飛台灣海峽，將對防衞造成重大衝擊，軍方建議以「定點、定線」原則處理。游錫堃也支持軍方的要求。他表示：「兩岸直接通航並非直線通航，是依照國際航線會彎的。政府絕對不會犧牲國家安全進行兩岸直航。」
對於兩岸談判時間表，台灣陸委會稱，只要北京有誠意，「我們隨時願意協商」。而北京國台辦發言人張銘清回應說，台灣建議直航須繞開台灣海峽，顯然誠意不足。
本報記者/中央社