恒指10500是很強的心理阻力，昨日恒指欲試10300，但獲利回吐馬上出現，這包括盈利高出預期的滙豐（005），股價在早上大幅上升，至下午也回順，失去相當部份的升勢。
不過，這也是好事，滙豐盈利佳，可趁別人套利出售時趁低價買入，當作長期投資，套利調整過後，滙豐股價應該直上100元。
合和（054）分拆公路業務上市，申請者多憧憬合和將承辦港珠澳大橋。推動這條橋的概念來自胡應湘，因此人人順理成章地假設合和會是這條橋的承辦者。但是，這條橋涉及港珠澳三地政府，有關的利益團體眾多，胡應湘隨時都可能為她人作嫁衣裳，白忙一陣。
建橋的工作，昨日已經由香港及廣東省各派官員正式成立工作委員會，相信在9個月之內就可以開工。
希望大橋開工能為香港帶來不少的工作機會，如果大橋設計完全依照胡應湘的概念，則將是另一個非常龐大的玫瑰園計劃，這包括新的貨櫃碼頭，新的大橋由大嶼山經屯門，由天水圍經蛇口，整個計劃開工時肯定可以創造大量的工作機會，有助減低香港失業率。
同時，在長遠的將來，進一步鞏固香港的物流中心的地位。可以想像，如果今日香港沒有赤鱲角新機場，啟德機場將如何運作？香港將如何接待這麼多的旅客，如何搞物流中心。但是，當年港英政府決定建新機場，並不是考慮到需求，而是為六四事件後民心不穩而推出的「強心針」，這麼湊巧，今日的港珠澳大橋之所以能加速上馬，也可能是受7月1日大遊行的影響。大遊行帶來的好處實在多，昨日港府不但宣布成立港粵大橋工作委員會，也宣布廣州、深圳、珠海三市市民可以自由來香港旅遊。
曾淵滄 城市大學管理科學系副教授