內地近年建成的高速公路如雨後春筍般落成，台灣報章昨引述可靠消息指出，瀋陽到大連的「瀋大高速」、從濟南到德州的「濟德高速」等高速公路，在落成通車前，均曾作戰機升降練習，以作為戰爭爆發時期軍機的「臨時」跑道。
台灣《中國時報》昨天引述解放軍總後勤部的官員稱，經濟建設和國防建設需協調發展，因此地方上修建高速公路或橋樑時，都要考慮國防的需要。這些交通設施平時民用，戰時則必須無條件供軍隊使用。
報道指出，中國目前重要高速公路大多完成戰備應急之用，瀋大、濟德高速都能供戰機緊急升降。以瀋大高速公路為例，一九九○年正式通車前，空軍先行完成戰機升降練習。濟德高速公路全長九十一公里，至少預留三公里的戰備跑道，一九九七年通車前，戰機也進行多次升降練習。
據報，中國東南沿海地區的廣深高速、滬杭高速等重要高速公路，設計時除規劃戰備的軍機跑道，還需考慮以後擴建應急軍用機場時所需的配套設施及預留用地，絲毫馬虎不得。而中國數條高速公路應急機場工程，據報已在東南沿岸啟動。
該名消息人士承認，與西方相比，目前中國高速公路已有的應急機場未盡完善，戰時的安全系數較低，因此高速公路機場的定位重在「應急」，與真正的空軍基地有別。
台灣《中國時報》