【記者譚暉報道】港龍航空客機上周五遇上氣流急降引致十五人受傷的意外，民航處處長林光宇表示，由於意外造成兩名空姐嚴重受傷，民航處需要成立意外調查小組，調查事故起因。他又說，有關的意外調查小組在九九年一架華航客機在赤鱲角機場的「反肚」意外後也曾成立過，但港龍是次的意外調查較為簡單，因此他預期可在數月內完成報告。
民航處指出，調查範圍將包括事發時的天氣狀況、各類天氣預報是否準確、機師的應變是否恰當、機艙內安全帶燈號亮着的時間等等。該處委派的調查主任將會向有關人士包括傷者等，錄取口供。此外，又會搜集載錄在客機內飛行紀錄儀（FlightDataRecorder）及駕駛艙聲音紀錄器（CockpitVoiceRecorder）的資料，了解事發經過。
此外，雖然一般認為該客機是因為遇上雷達難以偵測的晴空湍流（ClearAirTurbulance）而導致急降，但處方認為需要進一步搜集資料，以確定導致客機急降的原因。港龍發言人在事發後曾表示，在意外發生前，客機的雷達探測到一股熱帶氣旋，機師遂繞過氣旋，惟其後突然遇到一股不明氣流。
民航處表示，根據《香港民航（意外調查）規例》，民航處完成意外的調查報告後，有關人士如對報告的內容或結論感到不滿，可在二十一日內向民航處提出覆核要求。至於行政長官也可以決定，對於一些覆核重新進行聆訊。有關九九年的華航意外，由於有人就報告內容提出反對，因此事隔三年多，民航處至今仍未正式公布最後報告。