上海興建中的地鐵四號線發生沉降事故後，內地傳媒引述在現場參與調查的專家表示，一位現場指揮官員已經肯定被撤職，國務院並責令上海總結教訓，追究相關人等的責任；相信上海還有官員會被革職，令內地新一輪官員問責制，波及江澤民的大本營。
七月一日凌晨，上海地鐵四號線黃浦江隧道口地盤發生地面沉降，隨後引致中山南路一幢八層高樓房嚴重傾斜，董家渡路口一段長約三十公尺的防汛牆崩堤，這是上海市首次有江堤倒塌。總理溫家寶翌日打電話給上海市主要領導，要求上海務必保證人民的生命和財產安全，並派國家建設部部長汪光燾率領北京的地質、建築、地鐵專家組，到上海調查。
上海的傳媒近日一直報道江堤修復、危樓拆除的消息，但避提損失金額和責任問題。中國社科院工業經濟研究所主辦的《中國經營報》昨日則引述參與調查的專家表示：「現在的事故可能導致四號線全部報廢；這種事故，損失至少以千萬計，如果過億（一億元人民幣），也不奇怪。」
同濟大學地下建築專家侯學淵教授到現場考察後指出：「從旁觀者的角度來說，如果安全防範措施得當、相關責任人管理到位的話，完全可以避免這麼大的事故。」
參與調查的專家並透露：「一位現場指揮官員已經肯定被撤除，但線索封鎖得太緊，到底是誰還不太清楚。」他還說，國務院專家在查出技術方面原因後，正責成上海市有關部門總結教訓，追究相關人等的責任。
繼上海首富周正毅被當局調查之後，官員問責制又首次波及上海，江澤民的「上海幫」是否因此受到衝擊、削弱，正受到外界關注。胡錦濤、溫家寶在今年三月分別出任國家主席、總理後，已有多名高層官員因失職被追究責任，包括北京市長孟學農、衞生部長張文康、海軍司令員石雲生、海軍政委楊懷慶等。
本報記者/新浪網