【本報訊】當局早已計劃耗資二十六億元重建及改善已有二十年歷史的屯門公路，當中包括將公路上的金屬防撞欄全部更換為更堅固的混凝土防撞欄，但工程計劃進度緩慢，估計要到二○○五年才能動工，二○一○年，即七年後才會完成。
環境運輸及工務局局長廖秀冬昨表示，屯門公路首期於一九七八年通車，至今已有二十多年歷史，當局前年已向立法會申請撥款，為重建屯門公路展開設計工作，但工程不能阻礙屯門對外交通，所以需分階段進行，第一階段先擴闊青山公路，然後才展開重建屯門公路工程。
據當局提交立法會的資料，屯門公路須進行重建是由於大部份路段的使用年限已接近完結，而且公路設計亦不符合現代快速公路標準，現行快速公路標準行車線闊度達三點六五米，但屯門公路行車線只闊三點三至三點五米，有需要擴闊至新標準；現行快速公路路邊都有闊三點三米的路肩，以便故障車輛可以停泊，但屯門公路大部份路段都無設路肩，有需要加設；而為了加強道路安全，屯門公路的金屬防撞欄，亦需更換為混凝土防撞欄。