在經濟低迷，打工仔備受壓迫的今天，新巴要削司機的雙糧，滿以為員工只好逆來順受，料不到司機絕不妥協，自力救濟，快速而決斷地反擊，迫新巴馬上取消削薪行動，筆者本性鋤強扶弱，對這件為工運注入強心針的好事，給予高度評價！
凡有工運事件，香港的輿論、政府都一定偏幫資本家，幫資本家對工人施壓，而附屬於工聯會的左派工會又一定搞分化，令工運由於無法得到大多數工人支持而瓦解，今次新巴一半員工的新巴職工會迅速行動，先發制人，成了工運典範。不團結、不齊心、不快速反擊，打工仔會無運行，會任人魚肉。
筆者有興趣新巴的大公關廖秀冬去咗邊？不出來表態固然縮骨，運輸署的公開立場，就更是站在資方一邊，說是會留意情況，有需要協調交通服務，呼籲新巴員工克制，透過協商解決問題，不要影響市民及乘客。這是甚麼說話？
飽學的廖秀冬博士，就這樣是非不分，將明明是資本家的責任，轉嫁到受壓迫害的司機，要他們負上影響市民及乘客的責任，對資方沒有半句責難？
新巴及城巴要合併，跟着就會裁員一二千，新巴及城巴的員工，有必要醒覺及團結，保障自己的權益，因為將來的僱主就只有一個，沒有了行業之間的競爭，資本家為所欲為的動機，會大大加強！
自己不團結鬥爭，難道以為小公主廖秀冬，會為你們爭取權益？