內地水利專家指出，三峽蓄水後，三峽庫區的航道因水面變寬、水流減慢及容易造成大霧而暗藏安全隱患，比以前更易發生撞船或船舶擱淺意外。
較早前，內地傳媒引述水利及航運專家警告，三峽航道存在一些不易被人察覺的安全隱患。隨着三峽大壩庫區蓄水及永久船閘試通航，三峽航道確比以前變寬，一些急流險灘隨之消失，但這並不意味船舶的航行安全已有充份的保障，相反卻因為水位上漲、水面變寬，水流速度變少及船舶駕駛員仍未熟習庫區內的航行方法，令到三峽航道危機四伏。
根據氣象局水文部門分析，三峽成庫後，庫區附近一帶出現大霧的日子，由每年一百八十日增至二百五十日，由於濃霧嚴重影響船隻的能見度，令適合航行的日子減少。此外，水面變寬，江面風速加大，船舶航行時搖擺不定，亦容易發生碰撞。而水面流速減慢，亦容易在兩岸產生更大的波浪。
至於船舶駕駛操作員，過往習慣的一套航行方法已經不合時宜，但他們還未摸熟庫區內的新航法，極易因為一時疏忽大意，導致嚴重的撞船意外發生。
本報記者