將於本月30日簽署的香港與內地更緊密經貿關係安排中，能獲得免關稅入口的產品名單仍未公布，不知道有沒有包括汽車業。中國目前的汽車入口量，相信足以養起兩三家汽車廠在香港生產汽車。汽車生產是資本密集的工業，所以日本、美國、歐洲諸國的工資成本雖高，仍可維持汽車生產而不是全搬到中國去。
與汽車有關的鋼鐵也是中國的重要入口商品。創新發展（024）就是以入口鋼材到中國內地為主要生意的香港上市公司，2002年的營業額比2001年增長20%，盈利增長159%，可見中國鋼材的需求很大。近一些日子，國企中的鋼鐵股如馬鋼（323）與鞍鋼（347）就炒得不亦樂乎，剛剛公布業績的萬順昌（1001），近日股價也表現得很好，在短短一個月內，股價上漲40%。
當然，萬順昌股價狂漲的原因與較早前已公布業績的創新發展一樣：利潤大幅度增長。創新發展營業額增長26%，萬順昌更高，達28%，盈利更是大躍進，比前年多了足足5倍。創新發展是鋼材入口商，萬順昌則在內地設廠製造鋼鐵，盈利率自然更高。
日前與萬順昌的高層聊天，他們對即將簽署的香港與內地更緊密經貿關係安排非常關注，如果香港製造的鋼材真能免稅入口內地，他們會有興趣在香港開設鋼鐵廠。
長江三峽的工程基本上已完成，今後，中國中部就會有源源不斷的廉價電力供應，這些廉價電力必然會帶動以重慶為中心的中國中部的高速發展。因此，展望今後3年，中國汽車與鋼鐵需求量會大量增加，如果香港製造的鋼材、汽車可以免關稅入口內地，香港必會發展成一個汽車與鋼鐵中心。
曾淵滄
城市大學管理科學系副教授