【本報訊】即將分拆公路基建業務的合和實業（054）集團主席胡應湘昨日披露兩宗好消息。他說，分拆公司旗下的廣深高速公路汽車流量，並未受到非典型肺炎事件影響，5月疫情最嚴重時，每日車流量仍然較去年同期增17%。另外，出售印尼電廠的交易，可望於本月底至7月初完成。合和股價上周五升至98年以來的五年新高，收市報8元升1.3%。
胡應湘昨日出席一論壇後表示，由於國內汽車銷售理想，旗下廣深高速汽車流量將可保持增長。他又稱，現時廣深高速的平均使用量約50%，可應付未來5至6年需求，但集團已購入公路旁土地，準備將公路擴闊至8線行車，公路其中一段已開展擴闊工程，若每月車流量逾20萬架次，則會正式開始大規模擴充工程，目前廣深高速每月車流量為16萬架次。
外電前日引述合和內部文件指出，廣深高速今年首季平均車流量增加33%，達16.3萬架次，佔合和公路基建盈利貢獻74%。除廣深高速外，該分拆公司的資產亦包括廣州東南西環公路及興建中廣珠西線第一期。
另外，合和較早時宣布，原定上月底完成出售印尼TanjungJatiB電廠交易，因印尼國營電力公司向日本住友商事租用電廠合約完成需時，以致日本信貸的貸款安排延遲，令交易最遲要延至9月20日才成交。不過，胡應湘昨日表示，住友商事已完成貸款及保險等安排，交易最快可於本月底完成。
雖然集團好消息連連，但胡應湘則被港府踢出港口及航運發展局，未能留任主席。他昨日就此事回應：「我都做咗3年喇，唱戲到咁上下，都要落台。」他又指出，未能留任主席，相信無礙合和競投港珠澳大橋的興建計劃。至於出局是否與去年他與和記黃埔（013）董事總經理霍建寧就港珠澳大橋問題公開爭拗有關，胡氏說：「我係咪港口主席，都可以爭拗。」