筆者對深得傳媒疼錫的廖秀冬究竟是個甚麼角色，一直存疑。她一上場擺出要迫交通運輸事業減價的姿態，從此贏得了小市民的好感，成為民望最高的局長，但她其實沒有做過甚麼。
現在，她的能力見底，她的品格更露出了「奸」的一面，在綠的士減價事件中，她粗疏大意，只顧與商會老闆階級達成共識，不理會減價的苦果是只由前線個體戶的司機承受的事實，一心只想戴上為消費者爭取減價的光環。結果呢？幾乎弄出大禍。
到了新巴公佈收購城巴事件，她不是表示驚訝，表示要研究壟斷的情況，要設法保障小市民的利益，保障兩間公司員工的就業，而是馬上為新巴老闆護航，明顯是她的理據早就想定度定。
她強調，新巴和城巴的業務相加，也只佔行業的四分之一，不會造成壟斷，並不存在沒有競爭的問題。這個形容，笑掉大牙，侮辱了所有懂經濟學常識的人；若是，五年前政府就不必干預中巴的運作了！
到今天，大家應該醒一醒，廖秀冬只是有點小聰明，懂得包裝自己的政客而已。她不是甚麼有理想的小公主，而是深謀遠慮，借上位的黃金機會，與商界的大老闆打好關係，為大財閥做大公關的勢利小人。
這個董政府的人物，都是這個樣子。商界連爆醜聞，馬時亨說監察制度沒有問題；公共事業回到壟斷的舊路，廖秀冬說不影響競爭；地產商建爛尾樓，孫明揚說是個別事件：一個二個，表面服務人民，實則只謀一己利益，幾個月就已經如是，等多四年，甚麼都完了！