周正毅事件才發生不久，又出現騰達（691）事件，騰達事件實際上就是香港版的安然事件。當年美國安然醜聞搞到整個美國股市受到連累，股價全面下跌，今日騰達事件會鬧得多大，仍是未知之數。總之，得很小心留意事件的發展，因為當年安然事件爆發時，美國股市也是低估了事件的影響力，完全沒想到後來事件鬧大，就不止安然股價受影響，而是全個股市幾乎崩潰，令全美國的股民都不再信任會計師。到後來，美國政府決定以嚴刑峻法來管制所有企圖蒙騙投資者的上市企業的董事及會計師，事件才告一段落。
我相信，騰達事件的確可能引來更大的震盪。我認為，不但投資者要小心留意事件的發展，證監、政府也應該做好危機處理的準備。有了美國安然事件前車之鑑，港府應該能夠更有效地處理可能發生的投資信心危機。
上周五，在記協的周年晚宴上，與國泰航空（293）的一名高層談起國泰股價，他問我一個問題：「國泰至今乘客量依然無法恢復沙士前的水平，為甚麼國泰股價可以大幅回升？」
我自己也沒有答案。當年911時，我鼓勵大家買國泰，但沙士事件時，我完全不敢向人推介國泰，我認為沙士對國泰乘客的影響不是三兩個月可以解決的，但是，股價回升說明我的分析是錯的。
想來想去想不通，難道國泰有大戶在密密收集，準備收購？
昨日下午，周大福宣布收購城巴，從此，城巴與周大福屬下的新巴將不再是競爭者，相信遲早城巴會併入新巴，這對新創建（659）而言是好事，可節省行政費用及裁減重複路線的競爭。
曾淵滄
城市大學管理科學系副教授