【本報訊】新界的士昨日起歷史性試行減價一個月，但減價未見其利先見其害，部份的士司機表示，昨日乘客量未有增加，令每更收入相應減少數十元至百多元。運輸署助理署長葉文光透露，將會與業界舉行特別會議，商討一年四次例會的諮詢制度，歡迎合資格的士團體加入例會。
減價首日，多個新界的士站仍見大批的士等客。在大埔火車站外，每個時段都有約四十部新界的士排隊等客，司機們都異口同聲反對減價，為彌補減價後收入減少，有司機更稱要多做幾個小時補償。
夜間司機黃先生指出，開始實施減價後至凌晨三時收工前，都未見多了乘客，反而因給予長途客折扣而損失三十元。新界電召的士聯會表示，昨日乘客量與平日差不多，無特別增加，但因為減價，司機每更少數十元收入。
運輸署助理署長葉文光昨在《城市論壇》上強調，政府從未要求新界的士司機減價，減價措施只是順應業界的意願，至於市區的士的減價問題，政府上周四已完成問卷調查，現正進行分析。
汽車交通運輸業總工會主席李永生認為，是否減價必須諮詢前線司機意見，他批評環境運輸及工務局局長廖秀冬執迷不悟，才迫使新界的士日前罷駛抗議。
在論壇上，的士團體對應否減價持不同意見，市區的士司機聯委會主席郭志標贊成減價，他指出，市民的平均收入已由九七年前的一萬至一萬五千元，下降至現時的四千至七千元，「要市民搭的士，都要睇吓佢哋有冇錢先，我哋只係坐喺度等運到，死梗。」他又批評運輸署打擊司機與乘客私下議價的問題不力。
台下發言的司機均一致反對減費，有司機更質疑郭志標，「係咪減價後，一定吸引到人坐車先。」
市區的士商聯會發言人梁紹昌指，車租已由去年的三百六十元減至最近的二百八十元，現階段再沒有減車租的空間。