上百輛新界「綠的」慢駛抗議「官逼民反」；老實說，如果不是身受其害，為這些慢車所阻，所誤，上百輛，最好是幾百輛，泊在空闊地上的場面，還是蠻好看的。非典還沒過去，亂事，就接踵來；端午節，順民給梁錦松送糭，他接糭，喻意「接踵」；讓這種烏鴉神去接踵，能接踵來的，當然不會是好事。
就像過去無數不必發生，但發生了的惡事一樣，這一回的「官逼民反」，根本就不必發生。
「綠的」司機不要減價，就由他們不減價好了；就是要加價，每跳一千塊，也不必去管他。計程車，大家可以不坐；庸吏要做的，是確保公車等集體運輸工具，不加價；進而要求那些不理百姓死活的專營機構，例如地鐵，減價。官衙沒這種能力，解散好了；沒來由的製造出一群刁民，凸顯刁民的惡相，對旅遊業有幫助？刁民，也是民，為官的肯跟刁民多溝通，這種慢駛抗議，耽誤順民的事，還能發生？
六年的董瘟集團管治，有一個特色：無事變有事，小事化大事，大事接踵來，狗官側側膊，當無事。
澳門出現第一個非典病患，政府就開會推出紓解民困措施；朋友開食店，即時獲退還各種徵款，年省六七千元；澳門開計程車的，平均月入八九千，非典趕客，政府每月送一千塊補貼，送錢了，還會上街生事？沒遊客來消費，花三四千萬公帑，送港人回程船票，巿面忽然都是人，車都載了客。澳門錢多，可以這麼做？香港沒錢？九七年，英國人，香港人留給你這個董瘟政府多少錢？不是澳門的官吏能幹，無大錯而已；香港大不幸，天天去毀人家業的畜生，都是當官當議員的人上人。