【本報訊】世界衞生組織雖於上月撤銷本港的旅遊警告，卻未能即時扭轉國泰航空（293）的經營劣勢，就以旗下香港往來台北的黃金線為例，近期部份航班便曾經出現零乘客上座率，但因為要運送「機肚」的貨品無法取消而被迫照樣起飛。該公司香港及中國銷售部總經理程鼎一昨日估計，整體訂位情況相信要到今年底，才可以回復至非典型肺炎爆發前的水平。
國泰副主席兼行政總裁唐寶麟在國泰的內部刊物《國泰天地》中透露，目前國泰每天的載客量約7000至8000人次，幸而載貨率保持理想。他說，要達致現金收支平衡，除了保持相同的載貨率外，每日載客量還需要額外多2萬人次；若要令損益表出現收支平衡，所需乘客量更高達2.7萬人次。
由於世衞尚未撤銷對台灣的旅遊警告，令佔國泰整體載客量13%的台北黃金線，刻下情況仍然嚴峻。
國泰台灣地區經理藍斯洛在內部刊物中透露，世衞未撤銷對台旅遊警告，台灣當局又實行入境限制（取消香港旅客落地簽證）及隔離措施，嚴重影響國泰香港飛台北的黃金線，5月的旅客數字大幅減少95%。
他更表示，該線乘客量自3月開始下跌，至4月由每天4600人次，跌至1000以下；現時每日人次更不足200，部份航班更加無客，但由於機肚有貨，及需接載回程客，所以仍要起飛。
不過，該航線在本周的每日載客量，已略微回升至300人次，但仍較去年同期大跌93%。
營業分銷及收益管理部總經理邵世昌表示：「世衞撤銷旅遊警告後，6、7月份的訂位數字稍見回升，但因乘客量跌逾四分之三……今年夏季的乘客量遠不及去年，相信復甦的路不會很快。」
國泰員工則積極為公司提供節省成本意見，該公司在5月中，共收到550份由員工提交的建議書，其中有42項獲得通過並開始執行，估計每年可為國泰節省300萬元。