新的權益披露條例4月1日生效，大股東持股量逾5%即須披露，股民上聯交所網頁查資料，非常方便。是否跟大股東搭順風車，悉隨尊便。
■華晨中國（1114）非國內的大股東，最大的是摩根大通，原來近期持股量大增。摩根大通4月1日呈報，持有2.053億股華晨，佔發行股數5.6%；至本月15日再呈報，持股量大增至4.14億股，佔發行股數高達11.30%；這些股票屬於「好倉」。另外，出現0.918億股（佔發行股數2.50%）屬於「可供借出股份」，不知是否包括在前述的4.14億股之中。
換言之，大通摩根由上月初至本月中，1個半月內，增持2.09億股或3.006億股（視乎「可借出股份」股數是否包括在4.141億股之中）。
有時間的投資者，不妨鎖定若干隻類似華晨的股份，每日上網，留意大股東持股量變化，從中捉路或搭順風車。
■華晨昨日舉行股東年會，董事長吳小安表示沙士對整體業務影響輕微，不會對汽車銷售毛利率與價格構成壓力，維持輕型客車銷售目標7萬輛及中華轎車3萬輛。
■02年（12月年結），華晨純利6.51億元（人民幣．下同），倒退28%，主要因為中華轎車去年8月推出，涉及較多的開辦費與宣傳費，而銷售只有5個月，以致虧損逾2.5億元。03年，預料中華轎車反虧為盈，全年盈利預測大增50%，與寶馬合作佔44.55%的合營企業，今年末季投產，明年帶來盈利，04年盈利預測再增32%。
現價1.90元，往績PE11.4倍，03年預測7.6倍，04年預測5.8倍。
●中國已成汽車大國，國內汽車銷售未來維持強勁增長。國內汽車股並非已成熟股份，而是高增長股，應享較高PE。華晨原本只生產輕型客車，中華轎車投產及與寶馬合作後，轉型為國內全線發展的汽車生產商。1年目標價3.30元，相等於04年PE10倍，短線可炒摩根大通增持及炒落後。
何車