不接香港客　向市政府施壓
疫潮損生意深圳的士罷駛

【本報訊】非典型肺炎令的士營業額暴跌，深圳的士業昨發起全市的士大罷駛行動，以爭取市政府及管理公司大幅減收牌費、管理費及車租，最後有四分三的士司機約六千多人參與罷駛，部份司機謂不接香港客以向市政府施壓，昨天市面的士服務大受影響。

生意額大跌五成
全深圳市約有八千五百部的士，由六十八間企業經營。而發動罷駛司機於前日以口頭相傳、派宣傳單張、電話聯絡等通知同業昨日開始大罷駛，主要原因他們認為自二、三月非典型肺炎肆虐至今，的士生意額下跌四、五成，與港客在深圳消費人流大幅劇減有關，現時有八成的士司機處於虧本狀態。
以前深圳的士司機每月可做一萬七千至一萬八千元生意，現時只是一萬元多些，但司機要交牌費、管理費等便要一萬一千至一萬三千元，入不敷支。
昨清早開始，深圳市面上的士行駛數目比平日減少很多，約有六千部的士泊於停車場、出租屋對開空地，司機閒聊或玩牌打發時間，亦有的士司機聚在一起互吐苦水。一名參與罷駛的士司機稱，今次行動是自發性，沒有代表，大家「集體休息一天」作響應，希望引起市政府關注。的士司機又稱，上海、珠海市政府已因應的士行業困境，大刀闊斧減免各項收費，可是深圳市政府才減三百元，杯水車薪，而各管理公司對減費要求更無動於衷。
部份激烈的士司機曾表示拒接香港客，以給予市政府壓力，亦有人權充糾察，阻止不參加罷駛之的士開工，一見的士在街上兜客，便用石頭擲向的士。

黑牌車乘勢而起
未參與罷駛司機表示，承包一部的士要二十萬元，且金錢是向別人借來，手停口停，所以無法參加罷駛，有些則說沒接到通知便不參加，昨日少了同業競爭，營業額反提升。另外罷駛行動使「黑牌車」、「野雞車」活躍起來。
羅湖火車站對開路面，過往的士充斥情況不再現，一些排隊等的士港客亦說昨日排隊等候時間稍長一點。市政府曾派出人員到泊滿罷駛的士之區域視察，了解民情，並謂考慮解決措施。