新車速報:<br>保時捷CayenneTurbo辣得很

新車速報:
保時捷CayenneTurbo辣得很

去年11月中旬,我哋《車天車地》版特派記者遠赴西班牙,實地測試過最新保時捷SUV嘅CayenneTurbo,給予頗高評價後,呢部堪稱係全天候,既跑得又富多變功能嘅新一代CitySUV,終於正式登陸香港喇!雖然響香港難有場地讓呢部Cayenne一展Off-road本色,但公路上嘅On-road表現,經已教人刮目相看,又豈止係一般SUV可及呢!

記者:陳偉林 
攝影:伍慶泉 
ImageGirl:Clara

設備媲美高級轎車
車廂鋪排有一貫保時捷跑車嘅高格調,空間既寬敞又見有前衞High-tech感,跟一般SUV陳設好唔同。兩排五座位真皮設計,剪裁貼身又見承托力,遇有需要時尾排亦可以左右獨立收摺,令尾廂空間倍增㖭!設備方面,除電窗、電鏡及電天窗外,佢重有七吋Bose高級喇叭連CD音響,還有左右恒溫冷氣及免提式電話系統㗎!

外形突出富911TurboLook
呢部頂級版CayenneTurbo,要較同系另一款CayenneS,外觀上嘅最大分別,莫過於前者有近似911Turbo嘅車首大型氣霸設計,予人更見惡形惡相一面外,四輪加大碼20吋合金胎軨組合,更可謂同級車無一可及。再者,一對炯炯有神嘅Bi-Xenon頭燈配搭,重有雙排四出式尾喉組合,更教人有眼前一亮之感㖭!

TwinTurbo偈威力強橫
呢款CayenneTurbo有別過往嘅SUV,皆因佢裝有一台4.5公升V8TwinTurbo偈,不僅有着911Turbo嘅起跑加速爆炸力,重有四級升降嘅電子液氣壓懸掛,加上可調校軟硬度嘅吸震效果,令CayenneTurbo響公路上0至100公里加速度,僅需5.6秒而已。然而,一套6前速TiptronicS半自動波箱,加上置有電子限滑差速裝置,重有專為下坡而設嘅自動低檔模式駕駛,令CayenneTurbo變得更富全天候能耐呢!前輪六活塞卡鉗後輪四活塞卡鉗制動器,重有收放自如嘅效果呢!

保時捷CayenneTurbo規格
引擎:4511ccV8DOHCTwinTurbo
馬力:450ps/6000rpm
扭力:63.3kgm/2250-4750rpm
傳動:6前速TiptronicS半自動波,恒式四驅
懸掛:(前)雙搖臂(後)多連桿
制動:(前)透氣碟(後)透氣碟(ABS)
輪胎:275/40R20Michelin4×4Diamaris
尺碼:4786×1928×1789mm
軸距:2855mm;車重:2355kg
0-100公里:5.6秒;極速:266km/h
平均耗油:15.7L/100km
新車售價:$1,562,562.50(標準版)
車輛提供:保時捷中心(29262911)

記者試後簡評
你大可以一部給換上SUV車殼嘅911Carrera4S,來形容呢部CayenneTurbo響公路上嘅On-road表現;起跑加速勁度澎湃之餘,貼路性之高以及可靠穩妥嘅循迹力,更非一般SUV可媲美。最想不到係呢部CayenneTurbo,響Off-road時嘅表現亦有一手,可調校高低及軟硬嘅氣壓懸掛,重有恒式四驅連電子中央差速器,可謂功不可沒呢!