裕元集團（551）及中遠太平洋（1199）將成為恒生指數新貴，後者令恒指33隻成份股中，中資股的數目增至9隻。不過，8中資股目前合計的市值比重仍只是22.86%，「大笨象」滙豐控股（005）仍佔市值比重35.17%。分析員指出，恒指服務公司對中資股市值的計算方法不公平，未能充份反映其應有的影響力。
滙豐的市值比重過大，一直是恒指被人詬病之處，恒指服務公司早已承認情況不健康，結果卻是滙豐的市值比重愈來愈大，近日更成為大戶將指數舞上舞落的工具。
裕元及中遠於6月9日納入成份股。以上周五收市價計，滙豐現時佔恒指市值比重高達35.17%，包括中國移動（941）在內的8隻中資股合共只佔22.86%，加入中遠太平洋之後，影響也不大，9隻中資股比重合共23.19%，滙豐比重只略減至34.84%。
市場盛傳中國石油天然氣（857）可望在下一次調整成份股時晉身藍籌，務求更全面反映港股情況，但最大問題是中石油乃H股，而且獲豁免只發行相等於總股本10%的H股，若只計這部份，市值僅315億元，即使用這隻「H股大笨象」換走市值最小的上實控股（363），也只會令滙豐的比重降至34.56%。
如果百分百計算中石油的市值（即3147億元），中石油便會成為滙豐及中移動之後的第三大成份股，也會令滙豐的比重降至31.36%。若中國電信（728）及華能國際（902）獲同等待遇，有助改變滙豐獨大的情況。
法國巴黎百富勤中國研究部主管朱蘊儀指出，中資公司分為「紅籌」及「H股」，因為註冊地不同而造成市值計算方法有異，令投資者感到混亂。她建議恒指服務公司應以「流通股份」市值來計算，扣除母公司及長線投資者手上股份，才可以令成份股市值更反映實際情況。
她又預期，中石油母公司會向機構投資者配售相等於總股本2至3%的舊股，以增加H股流通量，涉及資金約63億至94億元。她說，中石油街貨甚疏，在00年4月上市時，因市況欠佳，每股作價只為1.28元，所以只發行10%舊股，中石油現價已達1.79元，高於招股價近40%，如果中石油可以獲中央批准，再減持國有股，可一舉兩得，同時增加流通量及晉身藍籌的機會。
本報記者