新的證券條例4月起生效，大股東持股量須披露的界線由10%降至5%，華晨中國（1114）的「小小大股東」身份曝光。摩根大通持華晨8.51%，貨值5.6億元，是摩根大通的第9大投資。
■華晨是基金股。冠軍基金經理謝清海的VPGreenchip（1186）剛發出的年報顯示，去年底的投資組合中，華晨是唯一持有的汽車股，佔本身資產淨值3.6%。謝清海打理的非上市基金（只列出最大的5隻投資組合成員股），相信亦持有華晨。
■國內車廠業績驕人，例如一汽轎車首季盈利急增1倍。國內汽車股股價亦反映佳績。長安汽車（市值171.4億元，人民幣．下同）4月份升44%，首4月升122%；一汽（市值166.3億元）4月份升31%，首4月升70%；上海汽車（市值300.9億元）4月份升30%，首4月升74%。（華晨4月至今跌4%，年初至今升27%，落後國內同業。）
■華晨今年首季，數據亦佳。輕型客車銷量16000輛，大增46%。中華牌轎車銷量8400輛，折合調整升幅58%（去年8月推出）。
■02年（12月年結），華晨純利6.51億元（人民幣．下同），倒退28%，主要因為中華牌8月面世，涉及較大的開辦費與宣傳費，而銷售只有5個月，以致虧損逾2.5億元。03年預料中華牌銷售33000輛，超過無盈無虧的30000輛水平，中華牌不再虧損，反有利潤。華晨03年純利預測大增50%。03年底，與寶馬合作佔44.55%的合營企業投產，04年帶來收益，加上中華牌銷售更進一步，04年盈利預測再增32%。
華晨現價1.81元，往績PE10.8倍，03與04年分別降至7.2倍與5.5倍。
●華晨原本只生產輕型客車，中華牌投產及與寶馬合作後，「三翼齊飛」，轉型成為國內全線發展的汽車生產商，再配合盈利未來數年高速增長，將可享有重新評價，仰融事件進一步消化，PE向上移。1年目標價3.3元，相等於04年PE10倍，短線長線皆可出擊。
何車