【記者麥志榮、馮永堅報道】九廣鐵路公司的沙田至中環線新鐵路，由於要應政府要求將添馬艦車站遷往金鐘，通車日期將要延遲一年至○九年，成本亦會增加十億元，加上地鐵公司對沙中線與地鐵在金鐘及鑽石山的接駁問題採取「拖字訣」，令鐵路計劃再添變數。立法會議員鄭家富批評地鐵，為了兩鐵合併的政治鬥爭而犧牲公眾利益。
九廣鐵路公司主席田北辰昨表示，去年八月向港府提交沙田至中環線的鐵路計劃方案後，出現了不少的技術上改動，當中包括地質及消防問題，再加上應當局的要求將添馬艦車站遷往金鐘，沙中線的落成日期需由原定的○八年延遲至○九年。
田北辰表示，沙中線的新金鐘站位於現時地鐵金鐘站的東面，緊貼地鐵站，乘客會更方便，所以成本增加十億元亦物有所值，但必須先解決與地鐵接駁的安排。
地鐵近日回覆他們的信件卻表示，現時未是商討有關問題的適當時候，由於九鐵必須在第三季定出沙中線的具體方案，九鐵希望盡快與地鐵達成共識，否則不排除再造成延誤。
立法會議員鄭家富批評地鐵明顯是為了私利，不想港島乘客被九鐵搶走，又加上兩鐵合併的政治鬥爭，而拒絕與九鐵合作，環境運輸及工務局局長廖秀冬必須介入。
另外，耗資逾四十八億元興建，位於中區添馬艦的新政府總部、立法會大樓及永久展覽館，政府以一句「保安」為由，禁止在上述建築物地底下興建任何鐵路或行人通道，以確保高官上班時「平平安安」。
立法會工務小組委員會昨通過在添馬艦興建新政府總部、立法會大樓及展覽館，不過，議員都質疑政府提交文件中卻隻字未提在新總部範圍內，不准有任何鐵路通過。
獨立議員陳偉業批評：「董建華住嗰度樓上樓下都有人住，唔通又要用保安理由叫阿董啲隔離鄰舍搬屋咩。」
行政署署長黃灝玄表示，預計在○七年落成的新政府總部會興建兩條有蓋行人天橋，連接金鐘地鐵站及附近地區，日後市民前往新政府總部及立法會大樓時，只需步行約十分鐘。