【本報訊】一直拒絕減價的九廣鐵路公司昨公布，在連續凍結票價五年後，九鐵去年仍然錄得超過二十六億元的盈利，比前年上升一成，更可向港府派息六億多元，立法會議員批評九鐵明顯有減價空間，應減價一成與市民共度時艱。
九鐵昨公布的二○○二年公司年報表示，雖然香港經濟持續疲弱，但去年的運輸收入有四十二億一千三百萬元，上升百分之一點八，經營成本增至二十八億九千六百萬元，增幅為百分之零點三，去年全年盈利為二十六億六千一百萬元，比對上一年上升百分之九點三，政府作為九鐵的唯一股東，將於今年底獲派發股息六億二千萬元，是自九六年以來九鐵首次派息。
九鐵發言人解釋，九鐵去年回報率只有百分之四，較香港其他公用事業賺取的回報率為低。立法會議員鄭家富則指出，「環境運輸及工務局長廖秀冬口口聲聲要幫市民，𠵱家佢更加唔應該收六億股息，只要拎番出嚟，九鐵就可以減價一成。」
立法會議員劉江華表示，九鐵明顯有減價空間，應即時全線減價一成，羅湖票價應減更多。
另外，九鐵馬鞍山鐵路位於車公廟站的最後一段高架橋昨竣工，預計整條鐵路可於明年底通車，新鐵路高級總監詹伯樂表示，馬鐵明年初會陸續招聘二百至三百名員工，包括駕駛員、維修和車站職員。