港股昨日升勢之勁及全面，是有點出乎意料，才不過幾天前，氣氛還是愁雲慘霧，轉眼間又是另一個天地，當經驗漸豐，便很容易以平常心對待市況的波動。升市時不要看得太好，跌市時又不用太過悲觀，更重要是要明白市場評論大部份是被市勢牽動，所以不用太認真。
升勢強勁之外，成交額過百億元，可能令人更加出奇。傳統智慧是升市具備大成交配合，可以再看高一線，但筆者很早已摒棄這種墨守成規的看法。
現時衍生工具時常反客為主，而且沽空活動活躍，昨日有大部份的成交，應是從期指相關活動，以及補倉盤而來，大成交代表這股購買力正被消化，因此反而不宜看得太高。
雖然非典型肺炎似受控制，但這個疫情對香港而言只算雪上加霜，原本已有很多問題，而且現水平距離9000只有約300點，已沒有太大吸引力，筆者在藍籌中還是只偏愛中國移動（941）。
至於逆短線升勢造淡，則宜挑選個別股票入手，以提高勝算，其實是以國泰航空（293）最佳，可惜造淡途徑只剩借貨沽空，犯本之餘亦未必太方便。原本國泰也有股票期權，但由於是否照派末期息成為變數，令到莊家無所適從難以開價。筆者很明白國泰管理層的決定，不過開會決定是否派息，不妨加強效率，要到5月5日才有定案，已經太遲。
退而求其次，處於相對高位的滙豐（005）也不俗，不錯美國業務首季表現理想，可是亞洲區業務定有陰影。目前的強勢，主要是因為恒指比重變更所引發的技術性買盤所推動，這種買盤在明日便會消失。
雖然滙豐看似升幅不大，實際上一直只在窄幅上落，相對其他金融股其實十分強勢，頗有下調的空間，而且其認沽證以至期權的引伸波幅甚低，不會十分蝕章。今日是入市時機，不妨做點功課，挑選合適自己的工具，不要看輕這種策略，由於有槓桿效應，看中滙豐幾元的跌勢，回報已可不俗。
黃國英
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