台灣突公布限制港人入境，入境前須隔離10天，為香港在國際社會帶來負面影響，亦削弱了特區政府設法令世衞取消到港旅遊警告的努力。然而，外國遊客是否重臨香港，亦不單只為了1個旅遊警告，即使警告被取消，相信外國人仍會再觀察一段時間始會逐漸回復到港旅遊的信心。
航空股反彈，然想及非典型肺炎事件仍得拖上一段時間，航空股能好到哪裏？反彈是追入還是沽售的時機，大家都應該很清楚。
高達80000張的期指未平倉合約總數，對曾經歷98年「官鱷大戰」一役的投資者而言，是1個具驚嚇度的數字，相對上周五的美股而言，港股昨天的表現縱使偏好，亦不可能清除投資者對後市的憂慮，只要美電高企，只要期指未平倉合約持續增加，則人心仍會相當虛怯，令淡友有機可乘。
今天即月期指結算後，相信市勢會更為明朗，恒指稍後下試8000關之機會甚大。
滙豐（005）一度跌至80.75元，收市反彈上81.50元，跌1個價位，連續第2天輕微低於50日線，短線仍會受壓。
中外運（598）升6.3%，報收1.83元，中段高報1.86元，逼近1.90元目標，將計數位推上1.80元，伺機沽出獲利。
信德集團（242）升8.8%，報收1.73元，成交未算配合，可於1.75至1.78元區域沽出獲利，計數位1.68元。
中資股連續反彈兩天，不少股份逼近阻力位，反彈已近尾聲。個別股份仍有上升空間，可設止蝕位炒作。公路股整體偏強，安徽皖通（995）短線阻力位距現價1.72元較遠，在1.8元水平，可以1.68元作止蝕位吸納，上破1.80元看1.87元。
海歌