在這個講求速度的年代，全球最快的民航客機──以時速1350英哩，相當於聲音兩倍的速度，只需3小時20分鐘便能飛越大西洋，將一眾達官貴人由倫敦載往紐約的和諧式客機（Concorde）──反而要被迫退役，是否諷刺？
其實不然，和諧式飛機的誕生，只能說是實現英法兩國科學家的夢想，以及滿足一眾受保護動物、矜貴人士和自大兼有錢人之虛榮心而已。當然在好景年代，也有不少大商家、投資銀行家、律師等搭Concorde穿梭英美兩地，並藉此引以為豪，公司畀錢爭取盡快完成deal嘛，有何不妥？
毋庸置疑時間便是金錢，但為節省時間而須付出8400英鎊（連稅），即約10.3萬港元，瑟縮在那個又窄又嘈的機艙內來回倫敦及紐約兩地，是否物有所值，實值商榷，難道不坐Concorde，單deal便簽不成？
從技術上而言，Concorde不能說是失敗，但卻令人絕對失望。投入服務27年，無論在耗油量，令人耳聾的嘈吵聲、維修成本等都沒有任何改進，依然故我，在世界各地大力提倡環保的大前提下，又怎能被廣泛接受？是科學家無能，抑或夢想已達致，其他根本不重要？
若從經濟角度來衡量，撇除英法兩國因政治意識驅使合作研製，縱使夢想成真，但納稅人的血汗錢從未有機會回籠之原因不說，10萬港元一張來回機票，在好環境時還有一批捧場客，但在經濟不景之時，居高不下的成本無法削減，要羊毛出在羊身上，業務不一落千丈才怪，何況正處多事之秋，面對全球航空公司「大割引」和廉價航空的競爭，及早結業，乃屬明智之舉！
王冠一