舊機場搬遷後，獅子山以南地區，高度限制雖有不同程度的放寬，但因政府要維持九龍塘及又一村一帶低密度居住特色，及考慮到該處交通負荷問題，故早已在九龍塘分區計劃大綱圖內的土地設下高度限制。
另外，雖然個別發展商能搶先為又一村內項目申請放寬高度限制，不過，01年中，規劃署亦立即作出補救，修訂石峽尾分區計劃大綱圖，為區內土地設下高度限制，現有物業將來重建不得超出目前高度。因此，由龍翔道下望，不會有大量超高建築物阻礙視線。
畢架山一號坐落地勢較高，而前方住宅用地，最高容許重建為8層物業，至於火車軌以東及窩打老道以西的住宅地，物業只准建3層。畢架山一號可高至12層，或主水平基準120米，因此大部份單位景觀開揚。
另外，區內可出售土地不多，除信和及華人置業等去年購入的歌和老街地皮外，暫時只有義德道1至5號政府宿舍地皮可以出售。
記者：林志光