【本報綜合報道】加拿大楓葉航空（AirCanada）周二申請破產保護，因這家當地最大兼全球第11大航空公司負債沉重、戰爭陰影推高燃料價格和令乘客大減，以及該公司未能大幅削減勞工成本。
楓葉航空申請的破產保護，相當於美國破產法第11章，有效期維持至5月1日。楓葉航空希望在擺脫破產保護後，轉型為一家更精簡、更有效率而成本較低的航空公司。楓葉航空希望削減勞工成本和航班，以及以小型客機代替大型客機。
分析員說，楓葉航空負債約120億加元（約635.14億港元），每日「燒錢」200萬加元，可能在年底前耗盡現金；此外，該公司亦受減價戰困擾，其財政狀況在2000年初已轉壞。楓葉航空表示目前有現金3.75億加元，遠低於去年底的5.58億加元。
楓葉航空早前尋求每年削減勞工成本6.5億加元（23%），但至今只能與一個工會達成減薪協議。該公司表示須永久削減勞工成本，才可繼續經營，而不能長期透過出售資產來支持虧損的業務。楓葉航空早前計劃出售旗下的飛行常客計劃Aeroplan的35%股權。
另外，美國航空（AmericanAirlines）周一與工會達成減薪協議，涉資18億美元（約140.4億港元），暫時毋須申請破產保護。外界預料美國其他航空公司亦會獲工會同意減薪。
此外，美國國會可能通過為當地航空業提供逾30億美元援助。
受美伊戰事和非典型肺炎肆虐影響，多家航空公司均致力減省成本。美國大陸航空（ContinentalAirlines）宣布進一步裁員和削減夏季航班；荷蘭航空（KLM）宣布裁員近10%，介乎2000至3000人；新加坡航空（SingaporeAirlines）則宣布削減4%航班，即每周削減60班機。另外，日本航空和全日空股價昨天大跌。