聯軍向巴格達的進軍速度放慢，沙塵暴和共和國衞隊麥地那師當攔路虎肯定是因素；但聯軍似乎略為調整策略，把較多注意力放於肅清南部各地的伊軍部隊，數日前當聯軍兵行神速，揚言可於兩三天內直搗巴士拉時，筆者已預計巴格達攻防戰不一定在短期內爆發，從目前戰局分析，巴格達攻防戰在七至十天內都不會打響。
聯軍戰機在伊境出入自如，亦無任何擊落伊拉克戰機紀錄，顯示伊拉克空軍無力接戰；聯軍制空權牢不可破，是最後勝利的一大保證。但沙塵暴的出現卻令聯軍蒙受三大不利：首先，高風速、低能見度、沙礫飛揚均是直升機的大忌。攻擊直升機不能出擊，聯軍便少了緊密空中支援。第二，美軍第一○一空降師主要以直升機作機動，在沙塵暴之下，第一○一空降師喪失了機動力，只是一支輕裝備步兵隊伍，不能發揮其作用。第三，沙塵暴亦令聯軍飛機無法轟炸戰術目標。
肅清後方伊軍頑抗部隊亦甚為重要，即使伊軍部隊只是步兵或游擊隊，缺乏切斷聯軍補給線的能力，但其竄擾也令補給線不順暢及後勤部隊蒙受傷亡。在第二次世界大戰時，德軍於一九四四年冬天集結殘餘精兵，在亞丁地區直撲比利時，企圖切斷西歐盟軍後路（史稱「突出部之役」，曾拍成電影「坦克大決戰」），但當時第一○一空降師死守巴士通（Bastogne）制約德軍後勤咽喉，對德軍攻勢以失敗收場起重大作用。現時，美英聯軍補給線最長已達三百公里，頑抗的伊軍實已形成一定威脅。尤其是在納西里耶，此處有跨越幼發拉底河及若干運河的橋樑，最具戰略價值，不容有失。
納杰夫亦是一個敏感地區，此城是什葉派回教徒的聖城，因為什葉派第一任伊瑪目（什葉教派的領袖）阿里下葬於此地。聯軍若令該城在戰鬥中損毀過甚，對爭取佔伊拉克人口多數、並且抗拒侯賽因政權的什葉派教徒民心大大不利。
巴士拉是另一重點地區，有報道指伊軍第五十一師部份部隊已回城，由於形勢不明，此處是最有可能有較多伊軍的地方，若能突破英軍防線，便會直接威脅聯軍補給路線，有未經證實消息指伊軍援兵從伊拉克中部南下，在東北方進入巴士拉，聯軍不可能不正視補給線第一段的安全。
後方安全未獲確保，海軍陸戰隊仍在且戰且進北上，運載美軍第四步兵師軍械裝備的船隊尚在奔赴科威特途中，美軍第三步兵師不會孤軍直進。筆者亦不排除第三步兵師逼而不進，是有意在巴格達南部打消耗戰。雖然巷戰是殺傷聯軍的最大指望，但如果兵臨城下，侯賽因也要冒有人叛變、裏應外合的風險，能殲敵於外圍當然理想。美軍不讓記者跟隨第三步兵師先鋒前進，令最前線的戰況的報道較為零碎，而且只能倚靠軍方發放的消息，令前沿戰局撲朔迷離，有待進一步研判。
在戰爭中最難分析的是伊拉克高層的意向，但偏偏侯賽因一個人的決定卻可左右大局。侯賽因以鐵腕獨裁手段治國超過二十年，這一類型的統治者往往有過人才略，對自己信心十足，聽不進不同意見，甚至不容忍自己的決定受質疑和挑戰，很容易便會令到身邊的下屬全部是不敢拂逆上意的順從派，最後便會因為缺乏客觀意見而作出偏差的戰略決定（希特拉是最佳例子，多次作出莫名其妙的決策，加速納粹敗亡）。侯賽因能否作出正確戰略決定，是這場戰爭中最不可測但也是最重要的變數。