一名航空公司的資深機師昨透露，客機在飛行途中擋風玻璃爆裂偶有發生，是否要急降視乎玻璃的裂痕、損壞程度及飛行環境。
他分析說，一般客機升空飛行一段時間後便會在三萬五千呎至三萬九千呎高空航行，一旦遇上擋風玻璃爆裂情況，根據安全守則所示，首先將客機降至二萬三千呎飛行，以減低客機玻璃外的壓力，如損毀不嚴重，可繼續飛行至目的地，但四川成都附近多山嶺，若繼續飛行有可能發生危險，為安全起見，故選擇急降桂林機場是最正確的做法。
民航處前任處長樂鞏南指出，客機的擋風玻璃一般由三層物料構成，整塊玻璃碎開的機會較少，而引致玻璃出現裂痕的原因，包括被冰雹擊中、高空發生雷電或撞上大型雀鳥等。
本報記者