政府大幅調高汽車首次登記稅震撼整個汽車業，多家車行昨日連一宗生意也做不成，不過車行收到準車主致電查詢撻定及新稅額的電話就響個不停。專售高檔次汽車的富利堡汽車中心一日內已收到十二名準車主撻定，前景黯淡，富利堡昨日即時關閉一間陳列室，而汽車商會也預計行內很快便會出現大裁員，一千人面臨失業。 記者：謝穎詩、翁煜雄
【本報訊】富利堡汽車中心原有六個陳列室，昨日結束位於舊啟德客運大樓的陳列室，辭退三名員工，今年會陸續結束多三間，最終只餘兩間，該中心的主席黃毅力大歎本港高稅率，汽車市場已無法生存，「加稅對我哋做高品牌車嘅影響最大，好似一部平治SL55，原本只係要畀五十四萬稅，新稅制就要畀一百一十四萬，我𠵱家就紮咗四部喺度」。
他又稱：「以前啲人買部中價四驅車往返大陸，計落重平過買直通車飛，但𠵱家買張機票重平過佢。」
黃毅力形容現在香港汽車業正進入嚴峻的轉型期，估計財力較弱的車行要結業，他的公司則計劃發展海外市場。他指出，昨日已有十二名準車主撻一成定金，不取車。他稱，為減輕營運成本，車行今日將推出四十部存貨以舊價蝕讓。
險隨陳列中心關閉被裁退的富利堡汽車企業安全及紀律總監陸明輝，幸保職位，但仍為了前途彷徨：「公司重會唔會執分店，會唔會再炒人都好難講呀！我個女重啱啱出世，一家三口要我養！」
他說政府加稅消息公布後，先後有數名已訂購房車的顧客前來要求取消定單：「我自己都係中產，政府向我哋埋手，個個都唔敢消費啦！」他說顧客「縮沙」令他損失逾萬元佣金。
香港汽車商會主席李達成指出，現時約有一萬人從事汽車銷售業，受新稅制影響，行業萎縮，裁員將無可避免，預計總體會裁減一成從業員。
代理本田、福士、奧迪等七個日本及歐洲汽車品牌的大昌貿易行發言人葛創基表示，昨日一宗成交也沒有，轄下七個汽車品牌仍在計算新車價，將由各個代理個別決定是否由消費者全數承擔加稅。豐田汽車代理皇冠車行發言人稱，昨日一宗生意也做不成，相信未來數日也一樣淡靜，他預計要到下周，市民消化了消息，車行公布了新車價才會有人考慮買車。
整個汽車業對前景灰心，連不受加稅影響的二手市場昨日亦十分冷清。香港右軚車商會創會會長羅少雄表示，原以為二手汽車不受加稅影響會活躍起來，但昨日到來二手汽車場看車的市民也較平日減少。他認為日後二手車的價格一定會較「硬淨」，落地一至兩年的二手車，將由現時較新車價低一至兩成的折舊率，減至不足一成。