中東戰雲密布，離香港好像很遙遠，但是戰爭威脅帶動油價上升的各種經濟效應，已開始影響到本港市民的日常生活，經濟前景亦蒙上陰影。戰爭引起的經濟災禍，全球人人都要付出代價，香港人也不能隔岸觀火。 記者：麥志榮
【本報訊】國際油價上升至十二年來的新高，連鎖反應已開始影響本港，十二間航空公司已申請徵收燃油附加費四十至一百元，旅遊業亦表示團費將因此相應增加，有學者預計煤氣費及電費的燃料附加費都有上調壓力，而且若油價長期高企，可能對本港經濟復甦造成打擊。
民航處發言人表示，上月至今共收到十二間航空公司申請徵收燃油附加費，每程金額由四十元至一百元不等，申請的航空公司包括港龍航空、中國國際航空、中國東方航空、中國北方航空、中國西北航空、中國南方航空、雲南航空、加拿大航空、西北航空、阿聯酋航空、聯合航空及荷蘭航空，民航處正考慮有關申請，暫未有實施日期。
旅遊業議會總幹事董耀中說，機票的燃油附加費一定要全數轉嫁給消費者，但由於目前是旅遊淡季，機票價格都有大幅折扣，收附加費未必對團費有大影響。
康泰旅行社總經理劉美詩表示，機票的燃油附加費會在團費中反映，但數十至一百元附加費只佔團費極小部份，對旅客外遊意欲影響不大。
代表二十四個貨車、小巴及的士團體的運輸業關注燃油價格聯席會議，將在今日發起遊行，要求港府撤銷二元八角九仙的柴油稅，扶助物流業發展，聯席會議發言人黃基表示，燃油開支已佔貨運成本五成，油價再不斷加價，可能有貨運公司要結業，十多萬貨運從業員生計會受影響。
本港油公司早前已增加部份油產品價格，美孚及埃索油公司表示，正密切注視油價走勢，暫未有新的加價計劃。九巴、新巴及城巴均表示，油價高企會增加經營成本，但會透過開源節流應付，暫時無計劃加價。
經濟發展及勞工局局長葉澍堃表示，港府關注油價上升影響，雖然本港對石油依賴較歐美小，但連鎖反應會影響本港的出口、運輸及飲食業。
浸會大學香港能源研究中心主任周全浩指出，據過往國際燃料價格走勢，石油價格高企會帶動煤價上升，所以煤氣及電力的燃料附加費都有調升機會；而屬於石油化工產品的塑膠原料價格也會上升，玩具業將因經營成本大增而受直接影響。
中文大學經濟學系副教授莊太量表示，油價高企影響本港交通業最大，減票價可能性更低，私家車主負擔亦會加重，而部份入口產品的價格上升會令通縮改善。若中東真的開戰，而又未能速戰速決，美國經濟一定受影響，本港出口便會受拖累，令生產總值下降，失業率可能再上升。
由於中港兩地油價差距大，最近忽然又多了車主、司機從內地走私汽油回港自用或出售牟利。一般手法是改裝容量較大油缸，又乾脆用膠桶盛載汽油闖關。海關發言人表示會加強抽查行動。
