湖北省武漢市決定在今年長江洪汛到來之前，開挖長江隧道。這條總長度達三千六百多公尺的隧道，將是第一條穿越長江的水下隧道，其中兩線是地鐵車道、四線是汽車道。
武漢長江隧道是當地地鐵計劃的一部份。根據武漢市前年的規劃，地鐵全長二十五點八公里，預計總投資為一百二十二億元人民幣（約一百一十五億港元）。不過，由於全國有二十多個城市爭相興建地鐵，投資猶如無底洞，國務院去年宣布凍結各城市地鐵興建計劃，暫停批出新的地鐵立項，武漢市的地鐵也未能如期開工。
武漢市前日舉行計劃會議時，副市長袁善臘透露，武漢長江隧道在今年洪汛到來前將會開工，而且按計劃在今年內投入五億元。長江洪汛一般在七、八月間到達武漢。
武漢長江隧道是公路、地鐵兩用，設雙向六線，其中兩線為地鐵車道、四線為汽車道。隧道北起漢口黃石路，南至武昌三層樓附近，全長三千六百零九公尺，其中，江中部份為一千三百八十公尺，這部份的投資為十八億元（約十七億港元）。
本報記者/《楚天都市報》