杭州市為疏導西湖附近的交通，竟不惜把西湖的「命根」──湖水抽乾，令部份湖底見天，然後在九個月內在湖底建造一條隧道，被猛烈抨擊為破壞性工程。而且造訪西湖的遊客未來半年只能看見一個「工程西湖」，預料逾千萬遊客受影響。 中國專題組
向有「三面雲山一面湖」之稱的西湖，湖邊那條僅兩公里長的湖濱路，是杭州市中心貫通南北最重要的交通樞紐，路旁商舖林立，長期以來人流滙聚，近年交通擠塞情況不斷惡化。為此，杭州市政府去年底決定在西湖底建造一條南北向的湖底隧道，並於去年十二月二十八日悄悄動工。
工程的第一步是先建造一條七百多尺的臨時堤堰，將西湖「切開」，並在本月中開始開足抽水機，大前日終將三十萬立方公尺的湖水抽乾，露出湖底。大家原以為湖底會藏有大量文物，但令人失望的是，呈橢圓形的湖底只得黑色的淤泥。
接下來，工程人員會挖去十公尺厚的軟泥，然後在湖底建造隧道，預計九月就可撤除圍堤，恢復西湖原有的湖面，到十月隧道就可通車。據了解，這是西湖近百年來第二次見底，對上一次發生在一九五六年，因大旱而令湖底見天。
工程副總指揮韓幼叔表示，若按預定時間在今年十月一日國慶節通車，那將是全球最快建成的一條隧道。他又承認，工程期間，中外遊客都會受到影響。
不少學者、專家皆對這個隧道工程不以為然，認為這是對西湖的「破壞性」工程。《中國青年報》曾撰文指出：「過多人工的加入不但破壞自然美景，更會影響人文風骨；況且修建湖底隧道違背西湖的整體風格……不顧生態協調、不顧地質條件、不顧環境相宜，而貿然開掘隧道之舉，或會造成荒唐遺恨之歷史。」
亦有批評指，對西湖這個國家級風景區有如此重大影響的工程，竟然只由杭州市政府「說了算」，質疑事前是否已獲中央審批；更重要的是，改善交通擠塞的方法很多，根本毋須一定建造湖底隧道，而抽乾湖水去建隧道只是為了節省成本。
浙江大學的毛昭晰教授對杭州市種種破壞文物古迹的工程歎息不已：「躲過了自然災害、政治運動，卻倒在現代化建設的誤區中，實在令人遺憾。」