機票價格日漸平民化，但不知大家可有留意，作為副產品的飛機模型，價值卻不斷被炒高。金融風暴後，飛機模型價格雖隨市況回落，但部份限量版及非賣品的售價仍然高企不下，幾年間升值十倍八倍的，絕對不是稀奇事。事實上，飛機模型毋須特別保養，相對其他收藏品，「入門」容易得多。 記者：丹琍
相對於紅酒、古董相機及古董表等玩意，飛機模型可說是最易掌握的另類投資工具。只因真假貨易辨認，相關的資料亦不難尋找，價錢更可低至百元，加上全世界都有追捧者，所以交投的地區廣泛，沒有經驗的「初哥」要入場參與，絕對不會是件難事。
飛機模型專售店「驛站」店主甄陳杏儀表示：「本地正版飛機模型多由德國『Herpa』廠製造，該品牌亦是港客最熟悉的，機款手工細緻，包裝盒具詳細產品說明，印刷及顏色亦鮮明。」相反，翻版假貨的機身造工粗糙，包裝簡陋，就算是新玩家亦不難分辨真偽。
現時本地的純投資者不多，當中以中高收入一族佔大多數，但多為「惜貨」之人，少有將心頭好出售。反而年輕一輩及中學生卻不時購入百多元的貨品，待一段日子之後，貨品因賣斷市而漲價，便會將手上產品回售予相關的店舖，賺取數百元的差價。
甄陳杏儀說：「97年以前，飛機模型銷路很好，說得上是生意唔憂做，每次入貨都數以百計；現時經濟不景，客戶只會揀特別的機款、航空公司及圖案，而不會逢新機都入貨。」唯一不變的是，「限量版」貨種依然最受追捧，當中以比例1:500的機種最受歡迎，主要是機款較多，大小適中，方便存放，升值潛力亦最大。
其實，新手想買罕有或限量版機款，除了多逛模型店及上網競投以外，還可以參加由製造商成立的飛機模型會。甄陳杏儀表示：「任何人只須繳付會費，都可加入成為會員，如Herpa會年費七百餘元，會員不時會獲贈限量貨品，以及定期收到相關資訊。」
此外，某些機款只會在航機內發售，投資者外遊時可直接在航機內購買。不過數量不會多，想買的最好事先向航空公司備案。據悉，大韓、泰國、中華、馬來西亞等航空公司，在航機內都有出售旗下飛機模型。