【本報訊】港府訂出邊境建設稅的金額及徵收安排，向所有經陸路、海路或港口管制站離港人士，每人徵收十八元邊境建設稅；經陸路離境的私家車，則「一車收一百元」；港府同時會推出多項豁免及寬減優惠，所有跨境全日制學生及十二歲以下小童均毋須繳付有關稅款（見表）。
港府又預計明年初開始徵收邊境建設稅，屆時由一百四十九家交通經營者代政府收取，政府現正考慮向有關經營者支付一項行政費，金額由財政司司長釐定。
財經事務及庫務局向立法會財經事務委員會提交文件，講解邊境建設稅收費安排及金額，稍後須經立法會通過有關法例才能實施。政府在文件中說，邊境建設稅的稅額每人為十八元；每部私家車則徵收一百元，由車主負責，即私家車乘客愈多，每人平均繳付的稅款便愈少。去年經陸路和海路管制站離境的旅客有六千九百萬人次。政府估計，有關稅收可為政府帶來每年超過十億元。
目前，在中港碼頭和港澳碼頭離港的人士，均須繳十八元乘客上船費，實施邊境建設稅後，乘客上船費將由邊境建設稅取代。
另外，政府實施邊境建設稅時，亦會推出一系列豁免及寬減優惠措施，包括跨境全日制學生、十二歲以下小童等五類人士可獲豁免繳納稅款。經常跨境往來的市民，亦可以購買一張二百七十元的月票，若每天離境一次計算，購買月票過境每月可節省五成的稅款，過境次數愈多愈「着數」，但月票優惠不適用於郵輪包括賭船的乘客。
交通經營者將會在收取交通費時代政府向乘客收稅。至於私家車方面，將打算運用現有的車牌自動辨認系統，紀錄過境車輛資料，向車主發出帳單收取邊境建設稅。任何人拖欠稅款，須繳交相等於稅款百分之五的附加費。
九廣鐵路向港府表示，由於該公司現行系統設計與政府要求有頗多不配合的地方，因此需要一段長時間改動其售票系統及引進新系統以配合有關安排。
民主黨立法會議員鄭家富認為，政府建議的豁免措施不足，應考慮將豁免繳稅的人士擴展至長者、領取綜援人士以及在香港工作但居於內地的香港人。