【記者麥志榮報道】去年共有一百名學童在乘搭校巴或保母車時發生交通意外而受傷，運輸署正研究提高校巴及保母車座椅的安全標準，包括增加椅背的厚度及高度等，以增強保護能力，研究今年中可以完成，望能減低學童在交通意外受傷機會。
運輸署總工程師梁德輝表示，校巴及保母車的交通意外率雖然一直偏低，但若果可以進一步提高校巴及保母車的座椅安全標準，將有助大大減低學童在交通意外中的受傷機會，例如增加椅背的厚度，可令學童撞向前面椅背時不輕易受傷，加高椅背高度亦可防止學童向後拗傷，新標準將只適用於新登記的校巴及保母車，對業界影響不大。
梁德輝表示，該署暫無意取消三名小童作兩人計算的座位人數規定，亦暫無意規定學童須佩戴安全帶，因為小童未必懂得自己解除安全帶，在交通意外後反而會阻礙逃生，而學童應否指定佩戴安全帶的問題，在外國經過多年研究後仍未有結論。
他又表示，新牌電單車司機須掛P牌的新法例二○○○年生效後，去年每一千名駕駛經驗少於一年的電單車司機中，只有三十四人涉及交通意外，比起法例生效前平均每千人有七十人涉及意外，意外率大幅下降了一半。