特首董建華鼓吹香港與珠江三角洲融合，今晚午夜過後，兩地更加密不可分，零時開始，皇崗口岸便會實施二十四小時通關。不過風光那邊獨好，全日通關前夕，港深氣氛截然不同，皇崗的飲食業及消遣場所已做好準備迎接港客；香港北區的商戶則飽受北上消費浪潮衝擊，只能無奈地接受現實。
【本報訊】皇崗今晚起便變成全天候運作的「不夜口岸」，港府預測全日通關初期，凌晨後每小時約有一千人次過關，即是在凌晨至早上六時延長通關時段內，會有約六千人次過關；兩地海關及邊檢部門已調配人手應付。不過皇崗運輸業界認為，港府預測數字偏高。
據了解深圳一些巴士公司，較早時曾計劃經營通宵接駁服務，但近期司機接獲指示，巴士只行駛至凌晨三時，反映巴士公司擔心客量不足。而為杜絕「藍牌」車（即無牌營業的士，港稱白牌車）接客，皇崗當局嚴厲掃蕩，一經查獲，須繳交三萬元罰款，但記者所見，仍有一些「藍牌」司機低調拉客，希望從中分一杯羹。
皇崗方面估計，凌晨時分過關者，除了一些從事飲食及零售等服務行業的港人外，大部份是夜遊人士，因此當地消遣場所均摩拳擦掌迎接港客。有業界人士指出，一些愛蒲夜場的年輕人，在香港夜場打烊後，會到深圳繼續消遣，並預計這些俗稱「清晨場」的Fing頭場，會因此多了客源。
記者現場觀察，發現在皇崗過關者，八成為男性，中產高爾夫球發燒友亦為數不少，他們均說全日通關方便了他們，他們一般是駕車到新田泊車，再轉車過關。
那邊廂皇崗迎接港客氣氛高漲，香港卻頓然失色。在上水龍豐商場經營牛仔褲檔的陳先生說，生意早已被北上消費潮流打擊，他說現時主要做「師奶」生意，相信全日通關後，對生意亦不會有更大影響。
上水新都商場部份商戶說，全日通關對他們影響不大，因為生意「唔會衰得過𠵱家」。
北區消費一蹶不振，上水彩園邨一間酒樓經理湯先生說，為催谷生意，他們想出「食火鍋、跳懷舊交際舞」噱頭招徠，近來生意有點起色，但全日通關後，可能又打回原形。
而一向被視為經濟「溫度計」之的士行業，則寄望全日通關可帶來生意。有新界的士司機表示，相信會有一些人以的士做接駁到上水才往皇崗，但市區的士受惠不大。
此外，民建聯於本月成功訪問五百名沙頭角與文錦渡過境巴士乘客，發現內地來港遊客佔四成，較去年五月的同類調查增加兩成半。這批受訪內地遊客中，有一半在過關後會以新界北區為目的地。
同時，四成二受訪的過境旅客目的是商務公幹，其次是旅遊，四成一受訪者認為二十四小時通關或延長通關可以方便兩地旅客出入境。
民建聯認為調查反映，文錦渡及沙頭角邊境管制站也應該實施二十四小時通關，相信來港的內地旅客人數會顯著增加，有助帶動消費，刺激新界北區的經濟。
