國泰（293）申請開辦香港至內地幾個城市的航班，如果成事，國泰股價可看高一線。
我非常支持國泰開辦內地航線，市場永遠是有競爭好過無競爭，今日香港飛內地航班只靠港龍與中國民航，中國民航的服務水平仍遠遠未及國際水平，港龍面對這樣的弱對手，也就未必把乘客的利益放在心上，加入國泰的競爭，港龍必會提高服務水平，否則市場就會被國泰搶走。
港龍頭等艙的設計還比不上國泰商務艙，加入國泰的競爭，中國民航的服務水平就進一步被拋遠，若不改進，就會被淘汰，因此，國泰的加入也必定能使中國民航改善服務。大家競爭，改善服務，做為消費者的你和我，得利最大。
但消費者利益倒不該是最重要的考慮因素，我認為審批當局應該考慮到香港與外國的競爭，目前港龍規模有限，除內地外，其餘的航線不多，因此不容易僅用一張港龍機票就可以從世界上許多城市飛往中國內地，得另外買機票，轉機買兩張機票的價格一定貴過同一家航空公司的轉機服務的機票，如果國泰飛內地，世界上許多城市的乘客與貨物就可以通過國泰到香港轉機，甚至不轉機，原機飛往內地，又方便又經濟，如果不讓國泰飛內地，外國航線要到內地，必定會大力發展直航，或以外國的機場為轉運中心，這對香港發展物流業很不利。
國泰飛內地，有沒有人反對？當然有，那就是港龍，理由是國泰不支持港龍開辦國泰目前飛往外國的航班，我覺得國泰應該大方地支持港龍飛國泰目前擁有的外國航線，以達到雙贏結果。
曾淵滄 城市大學管理科學系副教授