本欄一連講了兩日國企股之形勢後，收到不少朋友就個別國企股之詢問，難以一一作答，現揀一些較熱門的國企紅籌股來跟大家一談。
在近期國企股之升浪中，汽車股是其中一項較先起步的股份，不如先談慶鈴汽車（1122）。慶鈴股價自去年10月低位約0.67元起步，至今約1元水平，累積升幅已達50%，故近期在1.1元遇阻力亦屬正常。
相信短期慶鈴不易衝破1.1元大關，首先其250日平均線暫處1.1元，對股價有一定阻力；此外，1.1元是過去12個月多個浪底及浪頂所在，進一步增加該水平阻力；最後，其股價在12月至1月間先後形成一頂高於一頂之走勢，但同期它的9天及14天RSI皆未能形成類似之上升走勢，並雙雙呈現與股價背馳之形態，故預計它已距調整期不遠，1元失守後將會進一步下試0.9元，才有較大支持。
另一隻汽車股華晨中國（1114），其走勢與慶鈴相若，兩者的升浪也是由去年10月10日低位開始，只是華晨之上升力度相對較強。華晨由去年10月10日低位0.8元上升，至今年1月高位1.81元，其間累積升幅高達126%！怪不得國企股經常可吸引到一般散戶追捧，令他們「輸完再輸」。
華晨之周線圖顯示，在2000年7月至2001年8月間，其股價於1.8至2.8元水平橫行，在跌破此長達1年之橫行區後，此橫行區之底部1.8元將會構成頗大阻力，料短期不易大幅升破。
至於華晨將會進入調整期之訊號，首推9天及14天RSI，由於當華晨的股價由12月至1月反覆上升，出現一浪高於一浪之走勢，但其RSI卻未能同步上升，並與股價升勢背馳。下調目標方面，由於其累積升幅頗大，故僅以0.8至1.81這升浪之0.382位計算，首個調整水平為1.45元。
石油化工股方面，上海石化（338）與上述兩間公司相似，亦是由去年10月10日低位起步，由0.77元一直飆升至近日之高位1.41元，累積升幅達83%。上海石化之RSI走勢也與上述股份相似，與股價之升勢背馳，更甚者是上海石化的RSI除背馳外，更正在大幅下挫，反映調整之勢將頗急速！預計可能要下調到1.1至1.2元，才有較強支持。
中國石油（857）升浪的起步點相對上述股份遲，它在去年11月1日低位才開始上升，由1.43元一直升至近日之高位1.62元，累積升幅僅得13%，是上述升幅最小的一間，故筆者亦留至最後才談論此股。在去年10至12月間，中石油已形成一小型之底部形態，這形態之量度升幅約為1.65元，巧合地這上升目標與去年8、9月間之高位接近，假若再無其他重大利好因素，相信中石油不易衝破1.65至1.7元阻力區。
總括這4股近期之升幅，筆者覺得投資國企紅籌，反正是短炒心態，不如「博」隻質素較差但升得快，遠勝一些優質之大烏龜，這純是以短線炒賣角度考慮，若你是長線投資，又另當別論。
譚紹興
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