每逢星期五、六晚上，沙田中央圖書館對出便聚集幾群玩X籿ame的年輕人，有人形容他們是邊緣少年、是夜青（夜間在外流連的青少年）。其實，他們當中還有一班二、三十歲玩BMX的超齡夜青，他們有正當職業，甚至已貴為老闆及專業人士，但每星期仍冒着被保安、警察驅趕都要走來玩，皆因對BMX的一份熱愛，「BMX花式單車也是一種運動，只是被人忽視了，政府又沒有提供正規場地，迫我哋要做『夜青』!」
記者：陸伊琳 攝影：Wing
明哥和阿文在沙田玩BMX花式單車已十多年了，每逢星期五晚上只要是天晴，不用約定，一班BMX狂熱沙田友自自然然十點鐘便會出現，由於政府沒有提供正規場地，玩的地方又需平滑得來不能太跣，沙田這個地方就正合大家心意。
一行十多人中有的是教書、有的是時裝店老闆、有的是設計師……其中阿聰更曾是多屆TrialBike冠軍，亦是香港隊成員，他跟經驗老到的明哥和阿文都認同要玩得好BMX是很難的，要有好好的耐性、勤力練習、好的平衡力，以及落點要準，玩BMX是有很多學問。
外界人會覺得這項活動很危險，也影響到途人；看他們連群結黨，深宵流連街頭，更誤會是不良分子。但當你走近他們，才發現他們原來正在分享各地的BMX資訊，口中說的全是專業的英文用語，手裏是一本本外國有關單車的雜誌，他們其實很專業呢！他們表示在歐美、日、台、泰，甚至國內等地都有提供場地設施玩BMX花式單車，但香港可說是最落後的地方，亦因此大家的技術好難提高。在沒有場地及推廣下，玩的人便愈來愈少，約有40多人，大家只靠外國的書籍及錄影帶來觀摩外國的技術及自學，很難有進步。
最鍾意Street的阿聰，由於有TrialBike的底子有助他玩BMX，在短短三個月已能做出多款花式，他認為BMX的難度遠遠超過TrialBike。
由於場地的限制大多數人都玩Street及Flatland，因DirtJump及Vert需固定場地及建立高台，阿聰表示他們曾自製U形高台，多藏於花叢或街上，常建一個被拆一個，錢是小，心機是大，所以已很少建這些高台了。
阿文：「以前好希望香港能提倡這項運動，十年了卻在倒退中，唯一希望繼續有人玩BMX。」而阿聰亦希望遇上更多年輕的志同道合人士，分享心得，就像上月剛加入的16歲初哥阿皮，大家也樂意提供指導。別人誤會玩車很危險，其實同別的運動一樣，只要基本功夫做得好便沒有問題。
最原始的泥地競速
泥地跳躍，利用泥土做成的坡度進行跳躍花式動作。
利用仿街道障礙的道具進行花式動作。
在半管道場地進行跳躍動作。
在指定的平地利用BMX車做出各種平衡滑行的花式動作。
BMX全名是BicycleMotocross，是70年代中後期在美國興起的自行車越野運動。由於車較細，輪胎較粗，比賽的賽道又和越野摩托車的賽道相似，所以有這個名字。80年代中期，不少年輕人深受滑板文化影響，覺得在泥地裏比賽太過單調，便開始把BMX拿到平地、滑板場地玩，玩的花式更比滑板多，跳得更高更刺激。
BMX的車身一般採用合金製成，可承受從幾米高的地方摔下的衝力。設計上也有許多的特殊之處，如不受車閘線的限制，可以做360度轉動的「萬向轉」，前後轆都有可供腳踩的「企釘」等。價錢由六千元至一萬元不等，主要是從美國的網站訂回來的。普遍BMX的車很耐用，切忌年年追新款，以阿文為例十多年來只買了三部車，計落二萬多元，也不算貴。